還是以烏茲別克斯坦進(jìn)口貨物為例，不區(qū)別公路、路鐵或者空運(yùn)等運(yùn)輸方式，首先我們要向收貨人索要貨物提單原件或者電子版，部分提單還有可能需要到異地二次換單，同時(shí)，取得貨物其它清關(guān)單證，審核后交由報(bào)關(guān)員再次核對后進(jìn)行申報(bào)，其次海關(guān)接受后，在系統(tǒng)中查詢到相應(yīng)艙單才能進(jìn)行審單核驗(yàn)，有問題的貨物將被海關(guān)查驗(yàn)，沒問題的貨物則會(huì)直接繳納稅費(fèi)后放行，整個(gè)流程需要數(shù)天時(shí)間，期間經(jīng)過關(guān)務(wù)人員與收貨方的不斷核對，因此清關(guān)工作看似簡單，實(shí)則繁瑣。

接著在說貨物到達(dá)烏茲別克斯坦后的清關(guān)方有哪幾種？第一種是收貨人清關(guān)，說是收貨人清關(guān)實(shí)際上還是交由專業(yè)的清關(guān)公司來操作，只是提單等某些單證上的收貨人為實(shí)際收貨人，因此，這類清關(guān)方被稱為收貨人清關(guān)，此類清關(guān)方式的好處是信息溝通確認(rèn)方便，單證的取得和各種風(fēng)險(xiǎn)提示較為直接，不會(huì)因?yàn)樾畔鬟f環(huán)節(jié)過多造成報(bào)關(guān)人員溝通不到位的情況，報(bào)關(guān)速度一般都較高。

第二種是代理人清關(guān)，所謂代理人的意思是指提單收貨方不是最終收貨人，貨物代理人會(huì)與報(bào)關(guān)人員進(jìn)行溝通和委托，或者代理人就是清關(guān)公司，這就造成對貨物信息的模糊，信息中轉(zhuǎn)引起的時(shí)間延誤會(huì)導(dǎo)致報(bào)關(guān)人員的工作拖延，一旦出現(xiàn)某些責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)更無法確認(rèn)權(quán)責(zé)，比如貨主在異地，如果遇到海關(guān)查貨，確認(rèn)某些信息時(shí)，代理人無法解釋清楚，更無法承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn)，因此代理人清關(guān)雖然可以為客戶提供更周到的服務(wù)，但清關(guān)風(fēng)險(xiǎn)較高。

第三種是快遞清關(guān)。這類貨物清關(guān)范圍較廣，我們經(jīng)常使用的國際快遞、跨境電商雙清包稅類的包裹以及文件類貨物在清關(guān)時(shí)使用較多，好處是收貨方不必參與過多清關(guān)工作，快遞公司會(huì)將預(yù)先準(zhǔn)備好的清關(guān)文件統(tǒng)一進(jìn)行申報(bào)，而海關(guān)也會(huì)進(jìn)行批量審單和放行，但此類方式的缺點(diǎn)在于貨物的品名、價(jià)格和貿(mào)易方式受到限制，無法像一般貿(mào)易一樣實(shí)現(xiàn)大宗貨物的交付，海關(guān)的監(jiān)管方式和貨物提取方式也被限制和指定，部分物流成本會(huì)被包括在單一運(yùn)費(fèi)中，一般價(jià)格較高。總之，我們在使用哪一種清關(guān)方時(shí)，都要考慮貨物的實(shí)際情況，收貨方更不能為了方便隨意指定。

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