近期，華為退出新能源電動(dòng)汽車市場的消息已被證實(shí)，打消了之前市場上的諸多傳言，至于為何退出電動(dòng)汽車市場，官方并未在公開場合過多解釋，而網(wǎng)絡(luò)上傳播的信息也只是冰山一角，那到底是華為的產(chǎn)品線戰(zhàn)略調(diào)整？還是電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)生變化的信號？我們認(rèn)為兩者都有，在新能源電動(dòng)汽車行業(yè)不斷發(fā)展的今天，業(yè)內(nèi)參與者的新老交替，甚至是新陳代謝，最后被淘汰出局也屬于正常現(xiàn)象，這在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域也發(fā)生過，再從新疆眾聯(lián)華運(yùn)中亞電動(dòng)汽車兩年多的運(yùn)輸數(shù)據(jù)來看，華為所屬的電動(dòng)汽車品牌中亞出口量完全不及比亞迪、大眾、理想、極氪等，退出電動(dòng)汽車市場或許是一種明智的選擇。 （更多…）