目前，在新疆境內，無論是對國際物流，還是對國際貨運代理從業者來說，都很難回答兩者的區別在哪，而對于國際貿易和有進出口需求的生產制造企業來說，也無法從需求角度區分差別，更未在供應商的選擇上做出決策。由于概念模糊，導致了兩類企業在發展上嚴重同質化，其實這是不利于物流市場服務功能的劃分，所謂專業的人，做專業的事，對于兩類企業同樣如此，國際物流與國際貨代在本質上其實是兩種專業，從概念上來講，國際物流所涵蓋的范圍已包括了國際貨運代理，以下我們支從貨權、服務鏈以及管理角度簡單解讀兩者之間的關系與區別。 （更多…）

近期，烏茲別克斯坦中央銀行對外發布消息稱，決定將基準利率由當前的14%上調至17%，這是在2020年兩次降息之后的首次加息，至于后續是否還會提高，視加息后一個月的經濟數據決定，而之前降息的主要原因在于新冠疫情對烏經濟的影響，為刺激內需和防疫增加貨幣供應量；此次提高基準利率大概率原因在于烏克蘭與俄羅斯的矛盾沖突，導致蘇姆與盧布匯率發生波動，未來還可能有更多不可控因素發生。烏茲別克斯坦與俄羅斯經濟關系密切，如不調整、控制利率將會影響到烏茲別克期坦的消費、投資以及進出口，這也必然影響到中烏貿易，至于影響幾何？是積極，還是消極？我們以下簡單分析。 （更多…）

報關服務是所有國際物流和國際貨運代理的基礎服務，在新疆口岸也同樣如此，但無論是將報關環節外包，還是自己雇用報關員，都必須保證通關服務的專業性、時效性和穩定性，需要從業人員具備專業的關務知識和實操經驗，需要在通關環節與運載工具精準配合，更需要保證在指定口岸服務的穩定性，絕不可時而能報，時而不能報。因此，在尋找報關供應商時，我們提供如下參考，便于減少雙方的合作風險。 （更多…）

事無絕對，當貨物出口時也確實出現過不需要找國際貨代來操作的案例，比如在國際海運中，發貨方或收貨方是可以跨過國際物流和貨代公司直接與船公司訂艙出運貨物，當然，很多船公司也樂意與此類直接客戶對接，原因是可以省略掉中間代理提高利潤空間，但是這種情況只針對出貨量大且穩定的客戶，至于出貨量少且目的港分散的發貨方則不在船公司直接提供服務的范疇。在說回新疆口岸出口貨物，由于沒有類似于船公司這類大型承運人的存在，能否不經中間的貨代環節，直接尋找運輸工具出口貨物呢？而找貨代提供服務的好處又在哪里呢？貨代又能為收發貨人提供哪些便利條件呢？帶著這些問題，我們繼續為大家分析探討。 （更多…）

GDP即國家生產總值是衡量一國經濟狀態和發展速度的重要指標，對于從事國際貿易與國際物流的從業者來說，在選擇海外市場和目標客戶時，首先參考的就應該是一國的GDP以及它近幾年的增長速率，然后再去篩選目標市場里的有效客戶，而在GDP的背后也有其不同的增長結構和邏輯，比如烏茲別克斯坦GDP的構成包括了消費、進出口、投資和政府采購，各部分的增長比例高低不同，最終決定著該國的某些行業會持續增長，而某些行業也將保持穩定，而我們必須要去選擇那些具備快速增長的、有潛力的行業去投入，將機會成本降到最低。 （更多…）

先說說對近期海運費持續上漲的看法，可以說如此大幅度、長時間的上漲，已經破壞了國際物流、貨代以及國際貿易市場的秩序，而這部分上漲的成本要么轉嫁到發貨方，要么由收貨方轉嫁到消費者身上，溢出成本絕不會憑空消失，必定要有人來買單，有一方獲利，就有一方受損，至于哪方獲利，哪方受損，最終要由市場來決定，那海運費是否會繼續上漲或下跌，這跟全球疫情緊密相關，這里不做多過判斷，以免誤導讀者。 （更多…）

曾經為大家介紹過烏茲別克斯坦家具產業的發展狀況，由于國家體量小，加之政策上大力扶持，使烏茲別克斯坦家具產業發展迅速，目前，全國約有1500多家相關企業從事家具產業，主要集中在首都塔什干區域，其次，在撒馬爾罕、吉扎克、費爾干納、納沃伊也均有家具生產制造企業，對于擁有近3500萬人口的國家來說，不但國內市場有較高的需求，針對中亞其它國家，包括俄羅斯、阿富汗等外國市場也有較強的需求和市場競爭力，以下我們從烏國家具產業鏈中的原材料、生產制造、細分產品和市場與優惠政策角度，再次探討烏國家居市場商機何在？ （更多…）

近年來，中國發往烏茲別克斯坦的跨境電商包裹越來越多，這其中在烏華人占了大多數，但是也有烏國公民也在慢慢的購買中國電商網站上的商品。同時，大宗國際貿易貨物也在逐年增加，據烏茲別克斯坦國家統計委員會20日消息稱，2021年上半年中國繼續保持對烏最大貿易伙伴國的地位，中方出口27.3億美元，增長12%，占烏茲別克斯坦進口總額的20.3%，這其中就包涵了一般貿易貨物和跨境電商貨物，對于國際物流來說這些貨物在運輸環節上到底有何區別，以下簡單介紹四點供大家參考和對比。 （更多…）

近年來，越來越多中國制造的高價值消費品被銷售到烏茲別克斯坦市場，同時，也有大量貨值較高的如醫用、銀行用、工業用產品銷往該國，這類貨物本身在國際貿易環節就很難開發客戶，一旦成交后如果在交付環節出現問題，那后果將很難挽回，部分發貨方會選擇自行攜帶進行產品交付，或者委托專門提供高價值貨物物流服務的承運方交付，有些甚至通過武裝押運方式實現高價值貨物的跨國交付，可想而知，發貨方對高價值貨物交付的安全措施要求很高。 （更多…）

實際上想找到專門操作中國到烏茲別克斯坦的專線物流公司一點不難，只要輸入關鍵字在網上搜索，就會有大量烏茲別克斯坦專線物流公司出現，但是如何識別這些公司是否是真正的專線才是最大難點。而真正從事專線物流業務的貨代公司的銷售模式又極其簡單，從經驗來看，這類專線公司的業務量并不在銷售人員的市場推廣上，而是在常年積累下來的老客戶與大量關系轉介紹而來的新客戶，這又為尋找這類專線公司帶來了困難。 （更多…）