本文討論的是專業(yè)的中亞國際汽運(yùn)供應(yīng)商能解決客戶哪些問題，請注意這里的“專業(yè)”二字，界定專業(yè)汽運(yùn)專線并非易事，因為業(yè)內(nèi)從業(yè)者對外均稱專業(yè)運(yùn)輸商。實(shí)際上，界定專業(yè)汽運(yùn)專線供應(yīng)商的標(biāo)準(zhǔn)很簡單，尤其是對于整車國際汽運(yùn)而言，比如中哈、中烏、中吉、中塔汽運(yùn)專線等，只需要不限定發(fā)車時間、控制好成本，并解決客戶的報關(guān)、清關(guān)問題即可。但對汽運(yùn)拼車而言，門檻就變得很高。首先，汽運(yùn)專線供應(yīng)商需要自開箱，能將來自不同地區(qū)、客戶的不同體積、重量的貨物定時、定點(diǎn)、定量、定線運(yùn)輸?shù)酵荒康模堑却郎慅R整箱或者一車貨物后才能出運(yùn)，從而沒辦法控制和管理時效。因此，以下我們將基于中亞國際汽運(yùn)拼車專線來界定專業(yè)性并討論其為客戶能解決哪些問題。 （更多…）

之前，我們總結(jié)過2023年上半年中國至烏茲別克斯坦國際汽運(yùn)價格走勢，通過半年以來的經(jīng)營，中烏汽運(yùn)價格與出貨量均出現(xiàn)了下跌和增大的情況，整車與拼箱價格還有所不同，但市場上充斥著大量低價競爭的情況，通過我們的成本核算，有些服務(wù)商的運(yùn)費(fèi)甚至低于成本，可想而知，對于收發(fā)貨方來說將會面臨哪些風(fēng)險。與此同時，還有部分中烏汽運(yùn)服務(wù)商使終保持價格的穩(wěn)定，對市場價格浮動不做調(diào)整，始終保證服務(wù)質(zhì)量、保持運(yùn)輸方式、保障自有或租賃車輛與時效的穩(wěn)定，以下我們簡單分析下半年影響中烏國際汽運(yùn)價格變動的原因有哪些。 （更多…）

對于國際物流或者貨代公司來說，無論是國際空運(yùn)、國際鐵路，還是國際海運(yùn)產(chǎn)品，所提供的運(yùn)輸服務(wù)都需要預(yù)先進(jìn)行嚴(yán)格的市場分析與設(shè)計，提前將所需要的物流資源進(jìn)行整合、投入資金、建設(shè)團(tuán)隊，其次，在市場運(yùn)營期間還要面對相同產(chǎn)品的競爭，利用銷售或營銷等方式獲取客戶流量，最后，在收到客戶委托之后，還要保證運(yùn)輸服務(wù)的準(zhǔn)確性、專業(yè)性、時效性與安全性，例如在中國至烏茲別克斯坦汽運(yùn)專線產(chǎn)品中，不單單是設(shè)計運(yùn)輸普通貨物專線，還需要根據(jù)其它貨物屬性將專線細(xì)分為化工品專線、危險品專線、雙清專線或者其它專線等，使其滿足不同的市場需求，我們簡單介紹如下。 （更多…）

一家海外工程公司向我們咨詢，你們的中烏國際汽運(yùn)如何保證貨物安全、順利、準(zhǔn)時到達(dá)我們指定的海外目的地？對于客戶提出的問題，我們要了解物流需求，對方的貨物來自于國內(nèi)的六到七個起運(yùn)地和城市，集結(jié)在新疆某一倉庫后統(tǒng)一執(zhí)行運(yùn)輸合同，體積、重量及包裝各有不同，總重量超過了一百多噸，這就需要國內(nèi)運(yùn)輸、倉儲、報關(guān)及國際運(yùn)輸團(tuán)隊的協(xié)同配合，除了保證安全之外，還需要保證時效與各操作節(jié)點(diǎn)的順暢，國內(nèi)段運(yùn)輸可以通過調(diào)整運(yùn)輸時間來協(xié)調(diào)貨物到達(dá)倉庫的時間，基本可控；倉庫需要按照貨物裝車順序進(jìn)行堆存部署；在報關(guān)放行之后的國際段運(yùn)輸，將通過以下三方面提高貨物的安全性。 （更多…）

近期，一位從事國際貿(mào)易的山東青島客戶找到我們，雖素未蒙面，卻已連續(xù)發(fā)送多票青島至塔什干的樣品快遞，之后又找到我們簽定了長期的中烏國際專線汽運(yùn)合同，得知對方因疫情導(dǎo)致某些國際快遞無法按時從中國到達(dá)烏茲別克斯坦，而位于塔什干的客戶，又在焦急的等待著項目中所用到的中國工廠樣品進(jìn)行封樣，影響了雙方正常的國際貿(mào)易交易流程。最終，客戶通過我們的中烏汽運(yùn)專線快遞服務(wù)，及時將樣品送到了客戶手中，取得了2020年中最大一筆訂單。 （更多…）