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為何零擔(dān)汽運(yùn)拼車是中烏跨境電商的核心運(yùn)輸渠道？

Steven — Wed, 17 Jul 2024 08:29:03 +0000

之前，有客戶咨詢我們?yōu)跗潉e克斯坦海外倉業(yè)務(wù)，主要想把在電商平臺上的商品以大宗方式提前運(yùn)輸?shù)綖鯂暮Ｍ鈧}，如有線上客戶下單可以自行發(fā)貨，或者在電商平臺倉庫缺貨的情況下，就可以直接將商品補(bǔ)充到位，減少了因采購、運(yùn)輸和清關(guān)造成的缺貨風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)過我們的了解，此方式雖然有諸多好處，但是也反向增加了客戶的倉儲(chǔ)成本以及存貨成本。此外，現(xiàn)階段的烏茲別克斯坦還沒有成熟且完善的第三方海外倉，無法通過高效的網(wǎng)絡(luò)管理倉儲(chǔ)配送數(shù)據(jù)。而解決此問題的唯一方式就是利用中烏零擔(dān)汽運(yùn)拼車，提高運(yùn)輸頻次，降低在烏電商平臺的缺貨風(fēng)險(xiǎn)。以下我們簡單分析零擔(dān)汽運(yùn)在中烏跨境電商行業(yè)的核心優(yōu)勢。

安全：中烏零擔(dān)汽運(yùn)拼車一般采用“定點(diǎn)、定線、定量、定時(shí)”的管理原則，解決客戶對于小批量、多批次運(yùn)輸需求。指定地點(diǎn)裝箱、拆箱，指定跨境運(yùn)輸路線，指定集裝箱或車輛的配載數(shù)量，包括輕重貨的混配，相近品類配載等。同時(shí)，在指定時(shí)間進(jìn)行進(jìn)倉、裝箱、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸及清關(guān)，標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)流程提高了貨物的跨境運(yùn)輸安全性。除此之外，安全性體現(xiàn)在客戶委托之前對貨物品名、包裝、單證以及歸類的審核，由操作人員逐一確認(rèn)后方可訂艙運(yùn)輸，如有問題將提供相關(guān)專業(yè)服務(wù)，減少貨物在運(yùn)輸過程中的操作風(fēng)險(xiǎn)。

經(jīng)濟(jì)：這里所說的經(jīng)濟(jì)是指兩方面，一是零擔(dān)拼車運(yùn)輸成本低于整車，二是專業(yè)的操作可以為客戶減少包括貨物破損、丟失以及目的港清關(guān)稅費(fèi)方面的成本。前者不用過多解釋，主要小批量貨物在往烏茲別克斯坦運(yùn)輸時(shí)，國際汽運(yùn)成本低于國際空運(yùn)和國際鐵路運(yùn)輸，且時(shí)效性更好。而后者的經(jīng)濟(jì)性需要專業(yè)的中烏汽車拼車運(yùn)輸供應(yīng)商提供，屬于常規(guī)服務(wù)中的增值服務(wù)，比如貨物在進(jìn)入倉庫、裝箱配載、運(yùn)輸途中受到損傷，其次，因目的清關(guān)團(tuán)隊(duì)掌握大量清關(guān)優(yōu)惠政策，可以為客戶提供專業(yè)的稅費(fèi)成本咨詢服務(wù)，減少了因?qū)Ξ?dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)、優(yōu)惠政策不熟悉而導(dǎo)致的多余成本。

高效：中烏零擔(dān)拼車汽運(yùn)的高效體現(xiàn)在發(fā)車、在途運(yùn)輸、報(bào)關(guān)清關(guān)以及提貨四方面。因定時(shí)、定量、定點(diǎn)、定線裝車發(fā)車，提高了貨物到達(dá)指定倉庫后的運(yùn)輸效率，無需等待其它貨物一同到達(dá)，所有貨物已提前在訂艙環(huán)節(jié)就已確認(rèn)發(fā)車，貨物到達(dá)指定倉庫后就可以進(jìn)入裝箱作業(yè)。到了截關(guān)截單時(shí)間時(shí)點(diǎn)，就不再等待其它貨物，即可進(jìn)入報(bào)關(guān)發(fā)車環(huán)節(jié)；其次，運(yùn)輸車輛在出境后的在途時(shí)效基本保持穩(wěn)定。最后，當(dāng)然貨物到達(dá)烏國指定清關(guān)地點(diǎn)后即進(jìn)入清關(guān)環(huán)節(jié)，快速的清關(guān)繳稅結(jié)束后，客戶可以馬上提到貨物。對比整車、空運(yùn)和鐵路運(yùn)輸，國際零擔(dān)汽運(yùn)減少了貨物裝卸等待時(shí)間，這更適合于中烏跨境電商屬性的貨物運(yùn)輸。

轉(zhuǎn)載請注明文章來自新疆眾聯(lián)華運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司官網(wǎng)

Steven — Wed, 19 Apr 2023 07:56:33 +0000

在中國至烏茲別克斯坦國際公路專線運(yùn)輸中，部分收發(fā)貨方會(huì)因貨量不滿一個(gè)整柜，而在整箱與拼箱之間難已選擇，作為專業(yè)提供中烏國際公路運(yùn)輸?shù)姆?wù)商，有必要從時(shí)效、成本以及安全三方面為客戶解釋清楚兩者間的區(qū)別，以便收發(fā)貨方作出合理的選擇，我們也會(huì)將運(yùn)輸過的不同類型的整箱貨物案例介紹如下，方便收發(fā)貨方判斷哪種運(yùn)輸方式與貨物更加匹配，從而相信物流服務(wù)商所給出的運(yùn)輸方案的正確性與合理性，關(guān)于兩種運(yùn)輸方式都有其利弊，沒有絕對的優(yōu)勢與劣勢，當(dāng)失去了零擔(dān)拼車運(yùn)輸?shù)某杀緝?yōu)勢時(shí)，得到的也是整箱運(yùn)輸更加高效、安全的運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)。

時(shí)效。我們曾在之前的文章中為大家詳細(xì)介紹過，中烏專線汽運(yùn)的零擔(dān)拼車要比整車多了一個(gè)進(jìn)倉配載裝車的操作環(huán)節(jié)，當(dāng)貨物使用整箱運(yùn)輸時(shí)，可以將空集裝箱隨車到達(dá)發(fā)貨地、工廠、倉庫等門點(diǎn)直接裝貨，無需在與其它貨物進(jìn)行拼裝與配載等待，因此，在運(yùn)輸時(shí)效上比零擔(dān)拼車更快，目前，中烏國際汽運(yùn)專線在國內(nèi)各大城市門點(diǎn)裝箱后直接發(fā)往新疆口岸報(bào)關(guān)，時(shí)效可以穩(wěn)定在4-5天，而零擔(dān)拼車則需要多出1-2天的進(jìn)倉、配載與裝箱時(shí)間。

成本。當(dāng)貨量不足一個(gè)集裝箱時(shí)，使用整箱運(yùn)輸必定發(fā)生不能滿載的情況，這時(shí)零擔(dān)拼車運(yùn)輸就解決了這個(gè)問題，降低了收發(fā)貨方的運(yùn)輸成本，但是當(dāng)貨量接近于整箱的50%-80%時(shí)，就會(huì)難以選擇用零擔(dān)拼車運(yùn)輸，解決的方式有兩種，一種是與客戶在貿(mào)易協(xié)商過程中確定貨量，另一種則是按照貨物屬性判斷是否必須使用整箱運(yùn)輸，比如對一些價(jià)值較高、裝卸、加固要求高的貨物，還比如一些不能與其它貨物混裝的化工品、危險(xiǎn)品、機(jī)械設(shè)備、易損或保稅貨物等，同時(shí)，整箱貨物不會(huì)像拼車貨物產(chǎn)生中途的提貨、短駁、裝卸及換裝費(fèi)用等，裝箱完畢后可直接運(yùn)往新疆口岸報(bào)關(guān)出境，擁有運(yùn)輸時(shí)效性和安全性。

安全。可以說貨物在進(jìn)出口流程中，操作環(huán)節(jié)越多，對于貨物的安全性就越差，比如裝卸環(huán)節(jié)多，容易使貨物的外包裝或內(nèi)部狀態(tài)發(fā)生損壞，除了要在貨物包裝提高保護(hù)之外，還要求物流操作團(tuán)隊(duì)更加專業(yè)與細(xì)心，當(dāng)然，這些是對零擔(dān)拼車操作中的擔(dān)憂，而在整箱運(yùn)輸時(shí)則完全不用擔(dān)心操作環(huán)節(jié)多或周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，因?yàn)樨浳锸冀K保持在一個(gè)固定的裝載空間，沒有外界因素影響或接觸到貨物，這應(yīng)該是使用整箱運(yùn)輸?shù)淖畲髢?yōu)點(diǎn)。

目前，新疆眾聯(lián)華運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司中烏汽運(yùn)專線會(huì)對一些商品類貨物使用整箱運(yùn)輸，比如化妝品、電子消費(fèi)品、汽車配件、電池、五金建材、化工品、危險(xiǎn)品等，包括近期承運(yùn)量較大的太陽能光伏組件類的貨物，都比較適合使用整箱來運(yùn)輸，貨物在裝載集裝箱時(shí)可以自行設(shè)計(jì)、裝箱、加固和監(jiān)督，不再被動(dòng)接受一些不了解貨物情況的裝箱團(tuán)隊(duì)操作，因此，建議相關(guān)收發(fā)貨方及時(shí)與物流供應(yīng)商咨詢、交流，選擇設(shè)計(jì)高效、安全、合理的運(yùn)輸方式進(jìn)行國際貨物交付。

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如何選擇一家合適的烏茲別克斯坦汽運(yùn)拼箱公司？

Steven — Wed, 26 Aug 2020 12:38:07 +0000

烏茲別克斯坦為內(nèi)陸國家，雖離我國新疆很近，但不與我國接壤，國際汽運(yùn)方式必須經(jīng)哈薩克斯坦或吉爾吉斯坦過境轉(zhuǎn)關(guān)到達(dá)，每家國際汽運(yùn)公司在線路設(shè)計(jì)上會(huì)有所差異，這也牽扯到了運(yùn)費(fèi)的高低和運(yùn)輸時(shí)效的長短。另外，國際鐵路與國際空運(yùn)也可直接到達(dá)烏茲別克斯坦的塔什干，貿(mào)易商可根據(jù)貨物訂單、條款和貨物狀態(tài)，選擇三種方式中的一種或者兩種聯(lián)運(yùn)的方式完成貨物運(yùn)輸。

國際鐵路適合大宗貨物，國際空運(yùn)適合小批量，對時(shí)效要求高的貨物，而國際汽運(yùn)則兼顧大宗整車和小批量零擔(dān)拼箱貨物運(yùn)輸，而且，門到門運(yùn)輸是國際汽運(yùn)最大的優(yōu)勢之一。烏茲別克斯坦汽運(yùn)拼箱專線是新疆眾聯(lián)華運(yùn)經(jīng)營多年的固定服務(wù)項(xiàng)目，積累了豐富的國際汽運(yùn)拼箱經(jīng)驗(yàn)，圍繞著以下四個(gè)維度制定了中烏國際汽運(yùn)整車及零擔(dān)拼車運(yùn)輸服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，可以讓面向?yàn)跗潉e克斯坦的貿(mào)易商更客觀、快速的選擇適合的中烏汽運(yùn)拼箱供應(yīng)商，而不是憑直覺、靠關(guān)系或者通過其它行業(yè)廣告來告訴自己怎么做選擇。

靈活性。首先，國際汽運(yùn)本身就比國際鐵路和國際空運(yùn)具有更多的靈活性，不需要指定的進(jìn)艙地點(diǎn)和提貨地點(diǎn)，運(yùn)輸模式更加主動(dòng)，更少的裝卸次數(shù)避免了貨物的二次損耗和受損。另外，新疆眾聯(lián)華運(yùn)對于靈活性的要求還在于國內(nèi)提貨和目的國配送服務(wù)，比如我們可以在國內(nèi)的華北（石家莊）、華中（淄博、鄭州）、華東（連云港、義烏）、華南（廣州）等全國各大城市不同區(qū)域?qū)崿F(xiàn)裝車提貨直拼烏茲別克斯坦塔什干的汽運(yùn)服務(wù)，這是不同于其它物流公司統(tǒng)一集拼，甚至，等待集拼成整車后再發(fā)車的優(yōu)勢所在；其次，位于烏茲別克斯坦塔什干的分公司可提供全境倉儲(chǔ)及配送服務(wù)；最后，操作團(tuán)隊(duì)的多語種服務(wù)能力，讓國內(nèi)發(fā)貨人與國外收貨人無障礙溝通。提貨靈活、配送靈活、溝通靈活才是我們對中烏汽運(yùn)拼箱服務(wù)靈活性的理解。
時(shí)效性。目前，在我們的中烏國際汽運(yùn)拼箱服務(wù)中，除掉海關(guān)等待時(shí)間外，新疆至烏茲別克斯坦塔什干全程運(yùn)輸時(shí)間穩(wěn)定在5-7天，對于小批量貨物和中烏國際快件來說，時(shí)效性完全可以滿足。
清關(guān)便利性。相信中亞地區(qū)各國的清關(guān)環(huán)節(jié)讓國內(nèi)很多貿(mào)易商感受到困難，評價(jià)一家優(yōu)秀的烏茲別克斯坦汽運(yùn)拼箱供應(yīng)商的前提條件，必須包含清關(guān)能力，對于單清、雙清、包稅等特殊清關(guān)需求要能做到順利完成，而新疆眾聯(lián)華運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司保持了八年100%的烏茲別克斯坦的清關(guān)放行率，這是專業(yè)與細(xì)節(jié)的體現(xiàn)，同時(shí)，也為客戶提供了運(yùn)輸過程中的便利性。
成本性。中國到烏茲別克斯坦汽運(yùn)拼箱成本優(yōu)于國際空運(yùn)，相較于國際鐵路運(yùn)費(fèi)成本略高，但省去了貨物進(jìn)站、出站、加固以及配送周轉(zhuǎn)等時(shí)間、成本和貨物破損等，對于國際鐵路運(yùn)輸，還可能發(fā)生收貨地點(diǎn)周圍沒有鐵路站點(diǎn)的問題，增加了目的地的配送難度，因此，國際汽運(yùn)門到門服務(wù)性價(jià)比絕對優(yōu)于環(huán)節(jié)眾多的國際鐵路運(yùn)輸。

以上靈活性、時(shí)效性、清關(guān)放行率及運(yùn)輸性價(jià)比，是從事中國到烏茲別克斯坦汽運(yùn)拼箱公司高度專業(yè)化的競爭優(yōu)勢的體現(xiàn)，有些公司把國際汽運(yùn)集拼業(yè)務(wù)當(dāng)成一種生意，而有些公司則把它當(dāng)成一種將各種資源協(xié)調(diào)一致運(yùn)作起來的藝術(shù)。