在我們中烏國(guó)際汽運(yùn)業(yè)務(wù)中，一般將運(yùn)輸需求分為四類：一是普通貿(mào)易物流；二是項(xiàng)目物流；三是合同物流；四是特種物流。四類業(yè)務(wù)中，普通貿(mào)易物流占比最大，特點(diǎn)是運(yùn)輸需求頻率高，需求簡(jiǎn)單，但利潤(rùn)率最低；而后三類物流需求在業(yè)務(wù)總量中占比較小，除合同物流外，項(xiàng)目物流與特種物流的需求頻率較低，并且運(yùn)輸需求點(diǎn)多，高度定制化，如沒有相關(guān)資源、團(tuán)隊(duì)和車輛配置根本無法操作。但部分合同物流與項(xiàng)目物流需求類似，我們通過總結(jié)，簡(jiǎn)單介紹一下在中烏國(guó)際汽運(yùn)中項(xiàng)目物流與合同物流的區(qū)別所在，后期我們有機(jī)會(huì)介紹中烏汽運(yùn)中的特種物流。 （更多…）

我們?cè)?022年調(diào)研過中國(guó)各省市出口烏茲別克斯坦的企業(yè)比例，雖然樣本量不大，但基本可以劃定出口量較大的幾個(gè)省市有哪幾個(gè)，有哪些行業(yè)和產(chǎn)品，并針對(duì)性的對(duì)這些省市出口品名提供一些相匹配的中烏運(yùn)輸服務(wù)，比如在提送貨時(shí)效、貨物包裝加固、報(bào)關(guān)清關(guān)要求、稅費(fèi)成本控制等，增加的服務(wù)細(xì)節(jié)確實(shí)得到了這些省市客戶的歡迎和認(rèn)可。當(dāng)時(shí)，在調(diào)研過程中，還未發(fā)現(xiàn)河南省的出口貨量高于其它省份，但出口企業(yè)的數(shù)量和各種品名已嶄露潛力，近期，河南企業(yè)組成產(chǎn)品出口貿(mào)易團(tuán)來到烏國(guó)，并且連續(xù)成交多筆大額訂單，增強(qiáng)了河南企業(yè)開拓烏國(guó)市場(chǎng)的動(dòng)力和信心，以下我們從三大類產(chǎn)品看兩地供需的匹配度高低。 （更多…）

大件貨物跨境運(yùn)輸涉及諸多問題，除了大件貨物及車輛的報(bào)關(guān)與清關(guān)之外，還包括車型選配，裝載加固，其中，國(guó)內(nèi)和國(guó)外路線設(shè)計(jì)及環(huán)境勘測(cè)要求也極為嚴(yán)格，微小的疏忽都會(huì)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和運(yùn)輸線路的重改，新疆眾聯(lián)華運(yùn)經(jīng)營(yíng)中國(guó)至烏茲別克斯坦大件貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)多年，熟悉兩國(guó)路線路況，這里將如下經(jīng)驗(yàn)分享給大家。 （更多…）