烏茲別克斯坦的天然氣儲量居中亞第二位，已探明儲量在2萬億立方米，預估儲量在5.9萬億立方米，年產量在640億立方米，每年出口約150億立方米，其中，有一半出口到中國，其它則出口到了俄羅斯、哈薩克斯坦等周邊國家。

值得注意的是，烏國確實將天然氣出口量限制在了一定比例，每年以天然氣產量的20%作為出口限額，在過去幾年中，從中亞天然氣管道運行數據來看，開采量確實趨于穩定，并按照限制比例出口，其中石油的開采量，則出現了實質性的下降，為保證生產總值的增速，又不得不維持天然氣的出口量，目前，油氣出口額已占到烏茲別克斯坦生產總值的15%，國家預算的五分之一均來自于能源出口，除非烏國能在五年之內，發展出可替代油氣出口同等比重的新產業，否則將無法改變現狀。

如果細說烏國削減天然氣出口的目的，首先是保證國內使用量，近幾年，烏國內民用及農業、工業用天然氣的使用量，已不同頻次的出現短缺，原因在于大量工業項目的投入，農業設施改用天然氣，以及民用取暖由煤改為天然氣，造成國內使用量升高；其次，天然氣出口比例受限，一旦削減，必然影響生產總值增速與財政預算，削減的目的更可能是為提醒各需求國天然氣價格或迎來調整；最后，天然氣作為戰略能源，不僅僅只是創造外匯收益，可交換的資源可以很多，希望以此吸引更多國外資金，到烏茲別克斯坦進行投資，最終產生源源不斷的稅收才是根本目的。

而烏國削減天然氣出口的意義，個人覺得小于目的，釋放削減出口量的信息，更多的是在平衡國內矛盾，以及攪動國際市場對烏天然氣價格和出口量的預期，要想與各國在能源價格上博弈，必須制造某些不穩定因素以產生焦慮，究其本質無非就是在安全和利益上的再平衡，只要達到平衡點，依然會持續。

最后，不得不說一說投資巨大的中亞天然氣管道，管道運輸是物流當中的一種，對于特殊產品，管道運輸在成本和損耗上是極佳的一種方式，在石油和天然氣貿易當中普遍使用。目前，中亞天然氣管道中，ABC三線為北線，已投入使用，年輸氣量達到了近四百億立，而D線為南線，目前在建設當中，預計2021年完工，到時也將為我國每年輸送150到300億立的天然氣。

而中亞天然氣管道是否會成為烏國與各天然氣供需國博弈的條件，我們不能罔下評論，隨著全球疫情對各國經濟的影響，而我國的經濟又出現高速增長，對天然氣的消耗量增加，烏國其它天然氣出口國此時又受疫情影響，使用量萎縮，因此，相信烏茲別克斯坦還會繼續保持對我國天然氣的供應，甚至還會擴大出口量，以保證自身經濟增速和降低疫情對財政預算的影響。

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