在我們中烏國際汽運(yùn)業(yè)務(wù)中，一般將運(yùn)輸需求分為四類：一是普通貿(mào)易物流；二是項(xiàng)目物流；三是合同物流；四是特種物流。四類業(yè)務(wù)中，普通貿(mào)易物流占比最大，特點(diǎn)是運(yùn)輸需求頻率高，需求簡單，但利潤率最低；而后三類物流需求在業(yè)務(wù)總量中占比較小，除合同物流外，項(xiàng)目物流與特種物流的需求頻率較低，并且運(yùn)輸需求點(diǎn)多，高度定制化，如沒有相關(guān)資源、團(tuán)隊(duì)和車輛配置根本無法操作。但部分合同物流與項(xiàng)目物流需求類似，我們通過總結(jié)，簡單介紹一下在中烏國際汽運(yùn)中項(xiàng)目物流與合同物流的區(qū)別所在，后期我們有機(jī)會介紹中烏汽運(yùn)中的特種物流。 （更多…）

在烏茲別克斯坦從事過工程項(xiàng)目建設(shè)的企業(yè)都有過這樣的經(jīng)歷，參與該國工程項(xiàng)目的過程基本分為兩類，一類是完全開放式的招投標(biāo)，另一類則是完全封閉式的由烏茲別克斯坦內(nèi)閣來指定項(xiàng)目承包商，無論公開招投標(biāo)，還是內(nèi)閣指定，都需要符合該國對工程項(xiàng)目建設(shè)的資質(zhì)和許可，烏茲別克斯坦的《關(guān)于批準(zhǔn)建筑領(lǐng)域許可證條例的決議》中就嚴(yán)格規(guī)定了工程項(xiàng)目類承包商所需條件、資質(zhì)、施工行為及許可制度。 （更多…）