在烏茲別克斯坦，科技創(chuàng)新類項(xiàng)目的引進(jìn)是由該國的創(chuàng)新發(fā)展部負(fù)責(zé)，該部門成立于2017年11月29日，我們通過中國駐烏茲別克斯坦商務(wù)處了解到，該部門的主要職能是“在創(chuàng)新和科技發(fā)展領(lǐng)域?qū)嵭薪y(tǒng)一的國家政策，調(diào)集現(xiàn)有資源和資金，合理利用預(yù)算內(nèi)資金，推動(dòng)創(chuàng)新研究，實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新思想和技術(shù)轉(zhuǎn)化”。 （更多…）

汽車。我們在上周的文章中已經(jīng)對烏茲別克斯坦的新能源車進(jìn)口做過詳細(xì)分析，2020年該國的中國電動(dòng)汽車進(jìn)口量已占到了全部進(jìn)口新能源汽車的76%，并繼續(xù)在政策上提供優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)國民進(jìn)口；另外，其它車輛比如工程、特種車輛進(jìn)口在上篇?dú)w在工程機(jī)械類做過分析，2020年的進(jìn)口量也較高；在公路客運(yùn)車輛方面，中國已經(jīng)占據(jù)了烏茲別克斯坦進(jìn)口量60%的市場份額，主要用于城際間或國際間客運(yùn)服務(wù)；而在載貨用三輪摩托車和電動(dòng)摩托車方面，烏茲別克斯坦的進(jìn)口量也在增加。 （更多…）

對于有海外投資經(jīng)驗(yàn)的中國企業(yè)來說，提前預(yù)見工作難點(diǎn)相對容易，而那些從未有過海外投資，尤其從未在中亞的烏茲別克斯坦運(yùn)作過項(xiàng)目的中國企業(yè)，就會顯得困難重重，比如，對于海外投資到底是先考察，還是先立項(xiàng)，投資動(dòng)機(jī)就顯得格外重要。所謂動(dòng)機(jī)，要么來自主觀，要么來自客觀，無論來自哪里，必須知行合一，將產(chǎn)品、想法與當(dāng)?shù)厥袌銎ヅ?，而研判匹配的過程，就是預(yù)見工作難點(diǎn)的過程，最終才能讓項(xiàng)目成功落地。 （更多…）