汽車產(chǎn)業(yè)。烏茲別克斯坦汽車產(chǎn)業(yè)通過與外資合作，在傳統(tǒng)燃油汽車技術(shù)上積累了成熟的制造體系，一直到2006年，該國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模已占到全國總GDP的9.2%，全國有近十家汽車制造企業(yè)，年產(chǎn)量達(dá)到14萬輛，其中，有近9萬輛出口到了周邊國家和地區(qū)，可想而知當(dāng)時的烏國汽車制造業(yè)絕對是核心產(chǎn)業(yè)，同時解決了大量勞動力就業(yè)問題。而當(dāng)新能源汽車時代到來時，烏國也采用了當(dāng)時引進(jìn)燃油車制造技術(shù)的發(fā)展路線，并且將本國的電動汽車制造標(biāo)準(zhǔn)修改為中國標(biāo)準(zhǔn)，這也為比亞迪進(jìn)入烏國奠定了基礎(chǔ)，相信，后期兩方會借助相互優(yōu)勢將制造的新能源汽車出口到周邊國家地區(qū)。
中亞市場。除了中亞汽車市場之外，還有俄羅斯、白俄羅斯、阿塞拜疆以及土耳其和伊朗、中東市場，未來都將成新能源汽車的主要市場，而周邊國家的汽車制造業(yè)，除伊朗外均沒有完善的供應(yīng)鏈體系，完全無法達(dá)到烏茲別克斯坦在燃油車方面的供應(yīng)鏈水平，因此，中亞市場未來一定會成為烏國汽車集團(tuán)最主要的銷售區(qū)域，無論是人口數(shù)量，還是文化認(rèn)同和產(chǎn)品使用習(xí)慣，都會比從其它國家進(jìn)口來的電動汽車更有競爭力，因此，中亞市場規(guī)模將成為繼歐美、東亞、南亞之后最主要的新能源汽車市場。
技術(shù)優(yōu)勢。汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)包括軟、硬兩類，一類是汽車產(chǎn)業(yè)工人的人力技術(shù)優(yōu)勢；另一類則是在成熟的汽車供應(yīng)鏈體系下的產(chǎn)品制造優(yōu)勢。前者因?yàn)跗潉e克斯坦早期的汽車產(chǎn)業(yè)工人的積累，將在新能源汽車時代繼續(xù)有效，并借助勞動力成本優(yōu)勢延續(xù)下去；而后者是除新能源汽車三大核心部件之外的配件都能自行生產(chǎn)，這也將大大提高烏國電動汽車整車的市場競爭力。目前，仍然有部分零部需要通過中國進(jìn)口，新疆眾聯(lián)華運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司已為多家烏汽車企業(yè)供應(yīng)鏈體系下的中國供應(yīng)商提供中烏汽運(yùn)服務(wù)，雖然部分零配件及核心部件由中國提供，但80%的組裝作業(yè)都在烏茲別克斯坦完成，這將會為該國帶來巨大收益，因此，烏茲別克斯坦的技術(shù)優(yōu)勢在該區(qū)域內(nèi)無人能敵。
以上只簡單說明烏茲別克斯坦新能源汽車的基礎(chǔ)背景，至于該國能否延續(xù)之前傳統(tǒng)燃油汽車的快速發(fā)展之路，還要看后期產(chǎn)品在中亞及周邊區(qū)域的落地，區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車的是，新能源電動汽車特別需要充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)配套，如沒有合適的充電服務(wù)設(shè)施做配合，很難將電動汽車市場推廣至周邊國家做大、做強(qiáng)、做好，而我們的期待是比亞迪與烏國汽車集團(tuán)能快速占領(lǐng)周邊市場，讓中國電動汽車走入更多家庭。
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]]>具體一點(diǎn)說，假如烏茲別克斯坦今年生產(chǎn)700億千瓦時的電力，由于電網(wǎng)老化，將有140-175億千瓦時電力無法到達(dá)消費(fèi)者手中，而140億千瓦時的電力損失相當(dāng)于583.3萬名消費(fèi)者的年消費(fèi)量，平均每月使用200千瓦時。
除此之外還有一個原因是因?yàn)殡娏π枨蠹眲≡黾?，該國居民近年建造了許多的新房，房間數(shù)量是老房子的兩三倍，然而在大多數(shù)地區(qū)，變壓器和電線都是以前的舊設(shè)備，每戶平均安裝的變壓器僅可以帶動一個燈泡、一臺電視和冰箱，在這種情況下，新房建起，家用基礎(chǔ)用電設(shè)備翻倍，還增加了許多現(xiàn)代化的電器（空調(diào)，計算機(jī)，微波爐，筆記本電腦等），可想而知斷電是很正常的，就像要求一個只能舉起50公斤重量的人舉起200公斤重量。
烏茲別克斯坦想要解決頻繁的斷電問題就必須對電網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行深度升級，這不是一蹴而就能夠做到的，是一個長期的任務(wù)，根據(jù)烏茲別克斯坦的更新和重建計劃，在2023-2030年，將更新109858公里的輸電線路、52個容量為35-110千伏的變電站和34908個變壓器點(diǎn)，計劃對0.4-110千伏的配電網(wǎng)進(jìn)行現(xiàn)代化改造，完成后該國50%的用戶電力供應(yīng)將得到改善。
此外計劃建設(shè)總長6195公里的500千伏電網(wǎng)，總長3690公里的220千伏電網(wǎng)，總?cè)萘繛?6640兆瓦的22座變電站和總?cè)萘?0650兆瓦的31座變電站，還有建設(shè)總?cè)萘?918兆瓦的儲能裝置（電池）。
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]]>這些發(fā)電廠正在以下地區(qū)投產(chǎn)：
納沃伊地區(qū)計劃在2024年投產(chǎn)2座發(fā)電廠，總?cè)萘繛?00兆瓦。
撒馬爾罕地區(qū)在2024年將有3座總?cè)萘繛?320兆瓦的發(fā)電廠投產(chǎn)。
錫爾河地區(qū)在2026年將有3座總?cè)萘繛?293兆瓦發(fā)電廠投入使用。
2023年底阿聯(lián)酋Masdar將在吉扎克地區(qū)投產(chǎn)一座220兆瓦的太陽能光伏廠。
2022年土耳其在塔什干地區(qū)投產(chǎn)了三座總?cè)萘繛?10兆瓦的火力發(fā)電廠。2024年沙特ACWA Power將投產(chǎn)一座400兆瓦的太陽能光伏廠。
布哈拉地區(qū)在2024年將有四座總?cè)萘繛?520兆瓦的發(fā)電廠。
花剌子模地區(qū)在2025年將啟動總?cè)萘繛?74兆瓦的發(fā)電廠。
蘇爾漢達(dá)里亞州在2026年將投產(chǎn)總?cè)萘繛?017兆瓦的發(fā)電廠。
2024年沙特公司ACWA Power將在卡拉卡爾帕克斯坦共和國將投產(chǎn)4座總?cè)萘繛?600兆瓦的風(fēng)力發(fā)電廠。
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]]>中國電力工程有限公司簡稱“中電工”，是一家國有大型國際化專業(yè)工程公司，主要承擔(dān)國內(nèi)外火力發(fā)電、水力發(fā)電、輸變電、環(huán)境保護(hù)、節(jié)能、市政、建筑、礦山、交通、工廠建設(shè)等工業(yè)工程服務(wù)的總承包。
作為該項(xiàng)目的總承包商，中國電工為何選擇承包烏國該風(fēng)電項(xiàng)目？中國電工副總經(jīng)理李志剛在接受烏國的媒體采訪中表示參與該項(xiàng)目的企業(yè)都認(rèn)為烏茲別克斯坦在綠色能源領(lǐng)域的開發(fā)潛力是非常巨大的。他從三方面分析了參與該風(fēng)電項(xiàng)目的原因：首先，中國的“一帶一路”倡議與烏茲別克斯坦的新能源發(fā)展戰(zhàn)略非常契合；其次，烏茲別克斯坦擁有適合開發(fā)太陽能、風(fēng)能等可再生能源的條件，這對可再生能源項(xiàng)目的發(fā)展非常有利；最后中國電工在能源項(xiàng)目的開發(fā)、實(shí)施和管理方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和成效。
除此之外，李志剛還表示未來有計劃在烏茲別克斯坦實(shí)施太陽能站和儲能系統(tǒng)的建設(shè)項(xiàng)目，為清潔能源提供解決方案，同時將吸引更多的專業(yè)技術(shù)人員來研究烏茲別克斯坦的新能源市場和發(fā)展?jié)摿Γ贫稍偕茉错?xiàng)目發(fā)展的路線圖。這將使中國和烏茲別克斯坦之間的合作進(jìn)一步加強(qiáng)，為創(chuàng)建烏茲別克斯坦綠色、環(huán)保、穩(wěn)定和可靠的能源系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)。
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