在中國(guó)到烏茲別克斯坦塔什干的國(guó)際公路運(yùn)輸中，由于該國(guó)不與我國(guó)直接接壤，因此，需要繞行哈薩克斯坦或者吉爾吉斯斯坦才能到達(dá)到，前者可以選擇新疆北部的邊境口岸過(guò)境，而后者可以經(jīng)喀什，通過(guò)南疆的多個(gè)口岸沿中吉烏國(guó)際公路到達(dá)，后者比前者好在通關(guān)口岸的選擇性較多，時(shí)效穩(wěn)定，運(yùn)輸距離近，從而在運(yùn)輸成本上更低，無(wú)論是經(jīng)哈國(guó)，還是吉國(guó)，都免不了車輛在過(guò)境國(guó)家辦理轉(zhuǎn)關(guān)才能駛往其它國(guó)家，同樣在中吉烏國(guó)際公路運(yùn)輸中，必須經(jīng)吉爾吉斯斯坦的奧什辦理轉(zhuǎn)關(guān)才能過(guò)境，該環(huán)節(jié)中從業(yè)者問(wèn)及較多的三類問(wèn)題我們?yōu)榇蠹液?jiǎn)述如下。 （更多…）

當(dāng)貨物從中國(guó)出口到烏茲別克斯坦委托給貨代時(shí)，雙方需要在不同操作環(huán)節(jié)進(jìn)行確認(rèn)，一是保證貨物正常出口；二是避免在貨流、信息流以及資金流交接時(shí)發(fā)生差錯(cuò)，造成雙方利益都受損失，那在整條出口流程中，到底有多少操作節(jié)點(diǎn)需要雙方確認(rèn)？我們以新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司中烏汽運(yùn)為例，詳細(xì)介紹如下。 （更多…）

在中國(guó)至烏茲別克斯坦汽運(yùn)中，發(fā)貨方將貨物委托給貨代方之后，貨代方會(huì)第一時(shí)間發(fā)送一份《貨物進(jìn)倉(cāng)單》或者叫送貨通知單給對(duì)方，該單證上面注明了包括進(jìn)倉(cāng)編號(hào)（提單號(hào)）、品名、件數(shù)、體積、重量以及預(yù)定何時(shí)的艙位等重要信息，有些送貨通知單還會(huì)提供一些注意事項(xiàng)，比如進(jìn)倉(cāng)要求、倉(cāng)庫(kù)地址、行駛路線和地圖，以及到貨聯(lián)系人，倉(cāng)庫(kù)人員在未見(jiàn)到送貨通知單時(shí)，是不允許接收任何一票來(lái)源不明的貨物，只有送貨人員提供送貨通知單后，才能將貨物交付到倉(cāng)庫(kù)，可以說(shuō)送貨通知是貨代流程中最重要的一項(xiàng)操作環(huán)節(jié)，我們將該單證的三種功能和作用介紹如下。 （更多…）

上篇介紹了貨運(yùn)委托書(shū)在國(guó)際物流操作中的重要性，從托書(shū)開(kāi)始進(jìn)入貨物出口交付流程，收發(fā)貨雙方都要根據(jù)承運(yùn)人的要求進(jìn)行操作，比如貨物進(jìn)倉(cāng)、交接單證、委托報(bào)關(guān)以及國(guó)際運(yùn)輸?shù)龋鍌€(gè)環(huán)節(jié)相互獨(dú)立并通過(guò)承運(yùn)方的操作進(jìn)行連接，最終將貨物從出口地交付至目的地，看似簡(jiǎn)單，但實(shí)際操作中極易出現(xiàn)失誤，比如在貨物進(jìn)倉(cāng)時(shí)需要詳細(xì)的進(jìn)倉(cāng)地址及聯(lián)系人，如果交待錯(cuò)誤將導(dǎo)致貨物交接延遲；單證齊全且數(shù)據(jù)完整，如單貨、單單不符將導(dǎo)致報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，以及后續(xù)收貨方清關(guān)發(fā)生障礙，以下我們將中烏國(guó)際汽運(yùn)各操作流程簡(jiǎn)要說(shuō)明。 （更多…）

2023年新年開(kāi)始，眾聯(lián)華運(yùn)中烏汽運(yùn)專線拼箱業(yè)務(wù)就接受了許多新客戶的委托，其中，有部分客戶發(fā)運(yùn)流程專業(yè)且有效率，但是仍有少部分客戶由于剛剛接觸國(guó)際貿(mào)易，對(duì)貨物進(jìn)出口流程及國(guó)際物流操作不了解，無(wú)法跟隨承運(yùn)方和海關(guān)的節(jié)奏，導(dǎo)致工作效率較低并容易出現(xiàn)失誤，比如在貨運(yùn)委托書(shū)環(huán)節(jié)都無(wú)法準(zhǔn)確提供，增加了貨物在操作過(guò)程中的運(yùn)輸和關(guān)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，因此，我們有必要將操作中貨運(yùn)委托書(shū)的重要性通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與公司官網(wǎng)告之大家，提示各位重視此環(huán)節(jié)，以避免實(shí)際工作過(guò)程中發(fā)生不必要的風(fēng)險(xiǎn)與麻煩，提高貨物交接效率。 （更多…）

中國(guó)到烏茲別克斯坦的運(yùn)輸渠道有很多種，其中就包括了國(guó)際鐵路、國(guó)際公路、國(guó)際空運(yùn)、海陸聯(lián)運(yùn)和國(guó)際快遞等，每種運(yùn)輸方式都有其利弊，適配不同的物流需求和貨物屬性，收發(fā)貨方需要根據(jù)自身需求與貨物條件、成本與效率及風(fēng)險(xiǎn)來(lái)判斷選擇，找到適合的運(yùn)輸方式進(jìn)行交付貨物，比如國(guó)鐵路適合大宗貨物貿(mào)易，但是在運(yùn)輸計(jì)劃方面相對(duì)被動(dòng)，交貨、提貨都需要到指定場(chǎng)站執(zhí)行，在運(yùn)輸時(shí)效及安全性方面高于公路與空運(yùn)；而國(guó)際空運(yùn)適合小批量貨物交付，對(duì)時(shí)效要求高的高價(jià)值貨物較適用；而國(guó)際公路運(yùn)輸則是中烏運(yùn)輸方式中效率與成本相對(duì)平均的運(yùn)輸模式，即可以實(shí)現(xiàn)大宗貨物運(yùn)輸、運(yùn)輸成本與效率又要好于鐵路和空運(yùn)，針對(duì)中烏國(guó)際汽運(yùn)中的直達(dá)、雙清、包稅三大增值服務(wù)我們?cè)敿?xì)介紹如下。 （更多…）

近期，國(guó)內(nèi)各港口及內(nèi)陸城市相繼發(fā)布二手車過(guò)境中轉(zhuǎn)類的項(xiàng)目報(bào)道，其中，以港口城市過(guò)境中轉(zhuǎn)二手車項(xiàng)目居多，由此，看來(lái)過(guò)境商品車會(huì)選擇在港口實(shí)現(xiàn)過(guò)境中轉(zhuǎn)。當(dāng)我們討論車輛選擇國(guó)際出口中轉(zhuǎn)樞紐時(shí)，應(yīng)包括兩類二手車，一類是國(guó)內(nèi)本土出口的二手車，另一類則是通過(guò)中國(guó)港口或內(nèi)陸城市中轉(zhuǎn)過(guò)境的國(guó)外二手車，前者因貨源所在地條件限制會(huì)選擇到異地中轉(zhuǎn)，而后者會(huì)選擇中轉(zhuǎn)條件較好的國(guó)內(nèi)各港口，如天津、煙臺(tái)、青島、上海、寧波或南方各港口，還因二手車來(lái)源國(guó)及航線問(wèn)題針對(duì)性的選擇指定港口中轉(zhuǎn)過(guò)境，以減少不必要的運(yùn)輸環(huán)節(jié)、風(fēng)險(xiǎn)和成本，以下我們探討港口、內(nèi)陸城市及陸運(yùn)口岸作為二手車中轉(zhuǎn)樞紐的利弊。 （更多…）

近期，咨詢新能源電動(dòng)汽車出口中亞的客戶數(shù)量持續(xù)增加，出口數(shù)量也在不斷攀升，我國(guó)的品牌新能源電動(dòng)汽車出口也迎來(lái)了一波快速增長(zhǎng)行情，新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司作為專業(yè)提供中亞新能源電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈服務(wù)的企業(yè)，已為不同需求的中亞客戶提供過(guò)多種車輛運(yùn)輸方案，從中我們篩選出幾種最適宜、最安全、性價(jià)比最高的方案介紹給大家，便于車輛收發(fā)貨方及同行參考操作，雖然這些方法有其不同的利弊特點(diǎn)，但仍需全部保留，以備在特殊情況下為一些具有特殊需求的客戶提供，以下我們將幾種曾經(jīng)操作過(guò)的新能源電動(dòng)汽車運(yùn)輸方案解析如下。 （更多…）

有人會(huì)問(wèn)，為什么要提高國(guó)際貿(mào)易當(dāng)中的貨物交付服務(wù)？那還要從為何要提高貨物交付服務(wù)的目的開(kāi)始討論，一是為了在產(chǎn)品當(dāng)中增加軟服務(wù)，增加利潤(rùn)率；二是為了提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，贏得客戶訂單；三是為建立企業(yè)品牌形象；四是為了形成產(chǎn)品口碑傳播素材等等，提高交付質(zhì)量的優(yōu)勢(shì)實(shí)在太多，這里則不一一詳述，中亞五國(guó)均是內(nèi)陸國(guó)家，只能通過(guò)公路、鐵路和航空提供貨物交付，比起海運(yùn)更要提高貨物出口到客戶國(guó)家的交付感受，將服務(wù)細(xì)節(jié)提高到更專業(yè)、更周到的水平，在客戶對(duì)比產(chǎn)品與服務(wù)和其它供應(yīng)商形成差異化，這便在無(wú)形之中增加了競(jìng)爭(zhēng)力，但問(wèn)題在于大部分物流供應(yīng)商不具備相關(guān)的服務(wù)能力。 （更多…）