有很多初次出口貨物到烏茲別克斯坦的客戶向我們咨詢，關(guān)于客清、單清和雙清包稅都是什么意思，三者都包括了哪些服務(wù)？其實(shí)，這些用語都是貨物出口烏茲別克斯坦時(shí)，在出口報(bào)關(guān)和進(jìn)口清關(guān)環(huán)節(jié)的客戶需求，當(dāng)我們了解了之后，就可以直接與貨代公司、物流公司或者海外代理提出，對(duì)方會(huì)根據(jù)需求來準(zhǔn)確報(bào)價(jià)，而這些用語還可以確認(rèn)收發(fā)貨人、承運(yùn)人在貨物進(jìn)口清關(guān)環(huán)節(jié)的責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn)，尤其遇到一些特殊品名貨物時(shí)更為重要，如未處理好，甚至?xí)l(fā)進(jìn)口國海關(guān)的處罰或罰沒，因此，以下我們簡述這三類用語的概念與權(quán)責(zé)。 （更多…）

在中國至烏茲別克斯坦汽運(yùn)中，發(fā)貨方將貨物委托給貨代方之后，貨代方會(huì)第一時(shí)間發(fā)送一份《貨物進(jìn)倉單》或者叫送貨通知單給對(duì)方，該單證上面注明了包括進(jìn)倉編號(hào)（提單號(hào)）、品名、件數(shù)、體積、重量以及預(yù)定何時(shí)的艙位等重要信息，有些送貨通知單還會(huì)提供一些注意事項(xiàng)，比如進(jìn)倉要求、倉庫地址、行駛路線和地圖，以及到貨聯(lián)系人，倉庫人員在未見到送貨通知單時(shí)，是不允許接收任何一票來源不明的貨物，只有送貨人員提供送貨通知單后，才能將貨物交付到倉庫，可以說送貨通知是貨代流程中最重要的一項(xiàng)操作環(huán)節(jié)，我們將該單證的三種功能和作用介紹如下。 （更多…）

報(bào)關(guān)單證在貨物出口流程中占據(jù)著重要作用，大部分報(bào)關(guān)單證工作要求在海關(guān)申報(bào)前填制完成，比如要確定貿(mào)易方式、合同金額、貨物件重尺、申報(bào)要素以及其它相關(guān)許可證等，同時(shí)，根據(jù)貨物實(shí)際情況要做到單單相符、單貨相符，否則要么出現(xiàn)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、單證不全無法申報(bào)，要么申報(bào)后遇到海關(guān)查驗(yàn)時(shí)，單貨不符被海關(guān)處罰。近期，我們?cè)?a href="http://www.52shusongji.cn/">中烏汽運(yùn)專線中仍會(huì)遇到部分新客戶無法獨(dú)立完成單證填制，專線操作人員會(huì)提供指導(dǎo)與幫助，避免貨物發(fā)生報(bào)關(guān)錯(cuò)誤與交付延誤，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)介紹如下三點(diǎn)單證要求。 （更多…）

出口烏茲別克斯坦的報(bào)關(guān)單證關(guān)系到貨物是否可以順利通過中國海關(guān)的必要手續(xù)，由于運(yùn)輸工具不同，出口貨物品類不同，貿(mào)易方式的差別，對(duì)于出口報(bào)關(guān)時(shí)所提供的單證要求區(qū)別也比較大，比如在海運(yùn)中，發(fā)貨方很難接觸到的艙單，以及集卡車到堆場提空箱的設(shè)備交接單，都是海運(yùn)區(qū)別于國際鐵路、國際公路、空運(yùn)的特殊單證，也是收發(fā)貨人無法接觸到的單證。以下我們以國際公路運(yùn)輸為例，從貨物委托開始，出口全程分別要提供哪些單證，進(jìn)行一一介紹，便于初次出口烏茲別克斯坦的發(fā)貨人學(xué)習(xí)和理解。 （更多…）

中國貿(mào)易商通過一般貿(mào)易出口到烏茲別克斯坦的貨物，到達(dá)目的地后，基本要支付兩種費(fèi)用成本，一種是政府機(jī)構(gòu)收取的稅，另一種則是由經(jīng)營性機(jī)構(gòu)收取的費(fèi)，前者包括了關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅以及一些突發(fā)情況所引發(fā)的罰款等，而后者是由經(jīng)營性單位收取的倉儲(chǔ)費(fèi)、裝卸費(fèi)與清關(guān)費(fèi)等。兩種費(fèi)用一般被合稱為烏茲別克斯坦進(jìn)口稅費(fèi)，那這些稅費(fèi)需要在何種情況下征收，向誰征收以及征收的比例和方法如何？我們以下將分兩篇內(nèi)容簡單為大家介紹，方便收發(fā)貨人掌握烏國相關(guān)進(jìn)出口環(huán)節(jié)稅費(fèi)細(xì)節(jié)。 （更多…）

在介紹利好政策之前，先探討一下烏茲別克斯坦鼓勵(lì)出口的動(dòng)力何在？近期，我們能從國內(nèi)國外等新聞渠道了解到，烏茲別克斯坦人口已達(dá)到3500萬，未來還將保持著較快的增長，為解決就業(yè)問題，就必須擁有強(qiáng)大的能吸引就業(yè)的產(chǎn)業(yè)，而出口就是其中最重要的產(chǎn)業(yè)之一。我們都知道，一個(gè)國家人口的快速增長存在兩面性，一方面是國家要有足夠多的能消化勞務(wù)力的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，快速增長的人口紅利會(huì)為其帶來持續(xù)的動(dòng)力和儲(chǔ)備；反之，另一方面產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，不能消化這么多勞動(dòng)力，人口紅利就會(huì)轉(zhuǎn)為人口負(fù)利，成為經(jīng)濟(jì)民生負(fù)擔(dān)，使國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展不前。 （更多…）

上篇提到中國電子產(chǎn)品在烏茲別克斯坦市場熱銷，接著我們繼續(xù)探討中國消費(fèi)電子產(chǎn)品如何開拓烏茲別克斯坦市場，對(duì)于一些擁有海外市場運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的國產(chǎn)消費(fèi)電子類企業(yè)來說，并不是什么難題，但是如果想在烏國將消費(fèi)電子產(chǎn)品落地，仍然有其特殊的需求和市場差異。烏茲別克斯坦目前處于網(wǎng)絡(luò)電商發(fā)展的起步階段，限于國家規(guī)模、人口數(shù)量和線下基礎(chǔ)配套設(shè)設(shè)施的欠缺，短時(shí)間內(nèi)不太可能出現(xiàn)較大的頭部電商企業(yè)，因此，除了線上，線下渠道仍然是產(chǎn)品落地的核心，仍需要傳統(tǒng)市場營銷模式的實(shí)施與配合。 （更多…）

我們自經(jīng)營中國到烏茲別克斯坦跨境電商包裹運(yùn)輸業(yè)務(wù)以來，總結(jié)了客戶在從中國寄送包裹到塔什干或者烏國其它城市的難點(diǎn)和顧慮，一是在國內(nèi)網(wǎng)站上看到了喜歡的或者急需的商品后，無法找到合適的中烏國際物流專線服務(wù)商，其次，某些國際快遞公司無法與電商平臺(tái)進(jìn)行對(duì)接，如果你人在烏茲別克斯坦，必須要在國內(nèi)收到商品后二次填單，提供相關(guān)單證后才能寄出；二是即便找到某些可以提供運(yùn)輸?shù)目爝f公司，因需要統(tǒng)一規(guī)劃運(yùn)輸路徑，在運(yùn)輸價(jià)格和運(yùn)輸時(shí)效上無法滿足客戶；三是某些快遞公司無法提供雙清關(guān)包稅服務(wù)，增加了某些商品順利寄送到烏茲別克斯坦的難度，針對(duì)這些問題和難點(diǎn)，我們提供以下建議和方案，以解決部分客戶在中烏跨境電商包裹運(yùn)輸上的燃眉之急。 （更多…）

我們?cè)诮?jīng)營新疆邊境口岸國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)時(shí)，經(jīng)常會(huì)遇到客戶提供的出口貨物單證手續(xù)不全的情況，一些較容易提供的單證，臨時(shí)抓緊時(shí)間還能解決，但是一些涉及到多個(gè)工作日才能辦結(jié)的證明文件，很可能會(huì)導(dǎo)致出口延誤，影響報(bào)關(guān)和到貨時(shí)間。為了使相關(guān)從業(yè)者在新疆邊境口岸出口貨物更加順暢，我們提示以下幾點(diǎn)會(huì)用到的單證和信息，內(nèi)容較雜，不分先后，大部分都是貿(mào)易商或者制造商在產(chǎn)品生產(chǎn)結(jié)束之后，貨物出運(yùn)之前，大概率會(huì)用到的內(nèi)容，如有可能請(qǐng)盡量收集和整理，待不同操作環(huán)節(jié)使用。 （更多…）