目前，烏茲別克斯坦電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，得益于近年來消費端網(wǎng)上購物習(xí)慣的培養(yǎng)，無論是本地電商平臺，還是跨境電商平臺，正在快速驅(qū)動著烏國市場B端與C端的鏈接，降低了雙方的渠道成本，同時，擴大了商品流通的效率與利潤，還為一些從未進入烏國市場的新消費類產(chǎn)品增加一種快速切入市場的渠道；在線支付方式的多樣性、安全性與便利性，也在加快該國的電商發(fā)展，但在平臺供應(yīng)鏈方面仍然存在產(chǎn)能、安全與效率方面的障礙，目前，有大量從中國采購的商品通過中烏國際汽運專線運輸到該國，大大降低了該國電商產(chǎn)業(yè)對國際空運與國際鐵路班列的依賴。 （更多…）

之前，我們總結(jié)過2023年上半年中國至烏茲別克斯坦國際汽運價格走勢，通過半年以來的經(jīng)營，中烏汽運價格與出貨量均出現(xiàn)了下跌和增大的情況，整車與拼箱價格還有所不同，但市場上充斥著大量低價競爭的情況，通過我們的成本核算，有些服務(wù)商的運費甚至低于成本，可想而知，對于收發(fā)貨方來說將會面臨哪些風(fēng)險。與此同時，還有部分中烏汽運服務(wù)商使終保持價格的穩(wěn)定，對市場價格浮動不做調(diào)整，始終保證服務(wù)質(zhì)量、保持運輸方式、保障自有或租賃車輛與時效的穩(wěn)定，以下我們簡單分析下半年影響中烏國際汽運價格變動的原因有哪些。 （更多…）

對于國際物流或者貨代公司來說，無論是國際空運、國際鐵路，還是國際海運產(chǎn)品，所提供的運輸服務(wù)都需要預(yù)先進行嚴(yán)格的市場分析與設(shè)計，提前將所需要的物流資源進行整合、投入資金、建設(shè)團隊，其次，在市場運營期間還要面對相同產(chǎn)品的競爭，利用銷售或營銷等方式獲取客戶流量，最后，在收到客戶委托之后，還要保證運輸服務(wù)的準(zhǔn)確性、專業(yè)性、時效性與安全性，例如在中國至烏茲別克斯坦汽運專線產(chǎn)品中，不單單是設(shè)計運輸普通貨物專線，還需要根據(jù)其它貨物屬性將專線細分為化工品專線、危險品專線、雙清專線或者其它專線等，使其滿足不同的市場需求，我們簡單介紹如下。 （更多…）

近期，少量貨物出口烏茲別克斯坦的運輸咨詢越來越多，而以下要討論的“少量貨物“是指重量小于50KG，體積不到1立方米的出口貨物，這類貨物在出口烏茲別克斯坦時，可選擇的運輸渠道一般有三種，一是國際快遞；二是國際空運；三是零擔(dān)拼車汽運，三種方式之間各有其利弊，適用于不同的貨物類型和運輸要求，其次，需要發(fā)貨方在運輸前對比差異，在滿足自身產(chǎn)品屬性與物流成本的情況下，選擇有所側(cè)重的渠道，關(guān)鍵還要與收貨人的要求相匹配，下面我們分別介紹一下三類運輸方式存在的利弊。 （更多…）

在中國至烏茲別克斯坦汽運專線中，貨代方接受客戶委托之后，發(fā)貨方需按照要求將貨物送到指定倉庫，操作中經(jīng)常會遇到貨物進倉時與訂艙委托描述不符，而倉庫人員只會以進倉單或送貨通知上的信息為準(zhǔn)來收貨，比如貨物的件數(shù)、重量與體積、起運地、目的地等，貨物外包裝是否完好，貨物嘜頭和品名是否與進倉單一致等，一旦出現(xiàn)差異，倉庫人員會第一時間與送貨人員確認；其次，再通過操作人員與客戶確認是否需要修改，最后，再根據(jù)情況將貨物收入倉庫，對于以上問題，我們?yōu)榇蠹医榻B一下貨物進倉時易發(fā)生的三類錯誤。 （更多…）

之前，我們曾介紹過貨物出口烏茲別克斯坦如何尋找貨代公司渠道問題，比如通過朋友介紹、國際展會或者網(wǎng)絡(luò)等，朋友關(guān)系介紹雖然方便，但在實際操作中會因某些需求無法通過介紹來的供應(yīng)商得到解決而受限制，同時，未經(jīng)任何系統(tǒng)驗證和篩選，存在一定合作風(fēng)險；展會渠道過來的貨代供應(yīng)商，在經(jīng)營上相對成熟，重視市場與服務(wù)，現(xiàn)場對接信息時效率高、真實性強；而網(wǎng)絡(luò)渠道尋找到的供應(yīng)商則會因信息來源的真實性問題存在合作上的時間成本，需要通過多次了解與交流后，形成互認才能合作，而無論哪種方式尋找的貨代都有其利弊，都要對供應(yīng)商作出標(biāo)準(zhǔn)評估，保障貨物交付環(huán)節(jié)的穩(wěn)定與可靠，雙方才能進行長期合作。 （更多…）

在貨物出口烏茲別克斯坦過程中，無論是國際鐵路運輸，還是國際公路運輸，都會涉及到集裝箱的使用，而初次出口的發(fā)貨方，會在購買自備集裝箱（SOC）與租用第三方公司或代理的集裝箱COC間糾結(jié)，不知從哪個角度評估好與壞，為避免在運輸過程中增加費用成本、風(fēng)險與操作環(huán)節(jié)，這就需要由專業(yè)的物流團隊為收發(fā)貨方提供兩套可對比的用箱方案，比如在新疆眾聯(lián)華運國際貨運代理有限公司所提供的中烏汽運專線業(yè)務(wù)中，會為不同物流需求的客戶提供兩種集裝箱的使用對比，以協(xié)助客戶做出合理的選擇，以下我們簡述買箱與租箱操作存在的差異。 （更多…）

隨著2022年底中國防疫政策的進一步放開，國內(nèi)經(jīng)濟迅速恢復(fù)到了疫情前的水平，年初，中國出口到烏茲別克斯坦的貨量也迅速提高，我們看到新疆各大口岸出貨量基本達到同期水平，口岸通行狀況良好，這也導(dǎo)致了國內(nèi)至中亞方向的國際物流市場需求增加，運輸價格也因供需關(guān)系的失衡發(fā)生著微妙的改變，比如物流服務(wù)商需要更大的倉儲空間，需要更多的運輸卡車產(chǎn)能，甚至對人員的需求也在升高，未來，倉儲、運輸及人力成本將在一段時間里發(fā)生調(diào)整，實際工作中，節(jié)后部分客戶雖沒有實質(zhì)性訂單，但特別關(guān)注中國至烏茲別克斯坦運費的變化，避免對自身業(yè)務(wù)或產(chǎn)品形成影響，降低競爭力，以下我們簡述未來一年中三種中烏運輸方式的運費變化。 （更多…）

上篇介紹了貨運委托書在國際物流操作中的重要性，從托書開始進入貨物出口交付流程，收發(fā)貨雙方都要根據(jù)承運人的要求進行操作，比如貨物進倉、交接單證、委托報關(guān)以及國際運輸?shù)龋鍌€環(huán)節(jié)相互獨立并通過承運方的操作進行連接，最終將貨物從出口地交付至目的地，看似簡單，但實際操作中極易出現(xiàn)失誤，比如在貨物進倉時需要詳細的進倉地址及聯(lián)系人，如果交待錯誤將導(dǎo)致貨物交接延遲；單證齊全且數(shù)據(jù)完整，如單貨、單單不符將導(dǎo)致報關(guān)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，以及后續(xù)收貨方清關(guān)發(fā)生障礙，以下我們將中烏國際汽運各操作流程簡要說明。 （更多…）

2023年新年開始，眾聯(lián)華運中烏汽運專線拼箱業(yè)務(wù)就接受了許多新客戶的委托，其中，有部分客戶發(fā)運流程專業(yè)且有效率，但是仍有少部分客戶由于剛剛接觸國際貿(mào)易，對貨物進出口流程及國際物流操作不了解，無法跟隨承運方和海關(guān)的節(jié)奏，導(dǎo)致工作效率較低并容易出現(xiàn)失誤，比如在貨運委托書環(huán)節(jié)都無法準(zhǔn)確提供，增加了貨物在操作過程中的運輸和關(guān)務(wù)風(fēng)險，因此，我們有必要將操作中貨運委托書的重要性通過網(wǎng)絡(luò)與公司官網(wǎng)告之大家，提示各位重視此環(huán)節(jié)，以避免實際工作過程中發(fā)生不必要的風(fēng)險與麻煩，提高貨物交接效率。 （更多…）