汽車生產制造商和總裝廠。這類烏茲別克斯坦汽車供應鏈客戶屬于項目型或合同型，要求運輸方提供及時、準確且安全的物流服務。這包括從國內多個地區(qū)提貨、集貨、統一倉儲、運輸、按要求分撥包裝與配送等環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都需要專業(yè)團隊的參與。除了需要配套的信息系統外，還需在產能方面與生產制造商和總裝廠協同。這是一般的國際物流和貨運代理難以滿足的。因此，在操作這類客戶時，供應商需要評估自身能力，充分了解和調查客戶的綜合物流需求后，才能進行深度參與。否則，后期不僅無法達到客戶的考核標準，還可能因貨物未能及時到達而產生生產、物流風險和事故，嚴重時甚至可能被客戶追究法律責任。
貿易商。除了汽車總裝制造類客戶外，貿易商是烏茲別克斯坦第二大汽車零配件需求方。他們通過自有的零配件經銷渠道銷售汽車零配件。這類貿易商的特點是位置分散、需求復雜且價格競爭激烈。例如，我們經常為一家在烏的汽車零配件貿易商在中國境內采購近一百多種零配件，每種零配件的數量都限制在十幾或個位數。之后，我們需要進行單證制作、報關出境以及進口清關配送。雖然這些貿易商對時效的要求不如生產制造類客戶高，但對操作和服務有更高的要求。目前，這類客戶已占到新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司中烏汽車供應鏈客戶的三分之一。隨著中國品牌汽車在烏銷量的增加，我們預計這類客戶數量也將持續(xù)增長。
維修及使用渠道。這類客戶比貿易類客戶更為分散，由于缺乏國際貿易、物流和進出口經驗，在實際汽車零配件的跨境采購、國際運輸和清關方面存在許多障礙。盡管有需求，但他們特別依賴供應商的參與。這些維修和使用渠道包括汽車維修、經銷和車輛使用方，如政府公共交通部門、旅游及其他運輸公司等。這些機構都需要大量采購汽車零部件。沒有跨境采購渠道或采購量較小的客戶會從貿易商處采購，而使用量較大且具備貿易經驗的客戶，則會對直接從中國采購，相關從業(yè)者可以更多關注和開發(fā)此類客戶。
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]]>產品。實質上是選品問題，若有現有產品，則無需擔憂此問題，只需將團隊和商業(yè)模式在烏落地即可。若純粹想在烏創(chuàng)業(yè)，其面臨的問題和風險與國內相似，首要任務是選定一種產品或服務，例如去尋找一些在中烏兩國間信息不對稱的商品，從中國采購并在烏銷售，只要扣除運輸和運營成本后仍有較大利潤，便可操作。另外，產品可分為工業(yè)品和消費品，進一步細分則能增強對市場的控制、對客戶群體的控制和對供應商的控制，避免短時間內被競爭對手干擾或者參與，避免價格競爭，以免影響供需平衡，最終失去市場份額。
團隊?？鐕鴦?chuàng)業(yè)需考慮兩個團隊：國外項目運營團隊和國內采購團隊。兩個團隊的人數盡可能要少，甚至可以合為一體，但功能絕不能缺失。兩者同等重要，前者負責銷售，后者提供采購和售后支持，中間環(huán)節(jié)可尋求第三方物流團隊提供倉儲、運輸、關務和分撥服務。境外團隊需要實現本土化，利用當地人員推廣產品或服務，同時遵守當地國家法律法規(guī)和政策。團隊組建需找對人并妥善管理，否則產品和商業(yè)模式將難以立足。
模式。目前，中烏跨境創(chuàng)業(yè)模式多樣，如跨境貿易型，包括直接將產品出口給當地批發(fā)商或經銷商，以代理方式由收貨方在烏銷售與運營；還有跨境貿易商在烏自建銷售渠道，獨立運營當地項目銷售，這需投入大量人力物力，雖增加風險，但項目落地后的利潤和市場掌控歸自己所有，市場空間較大。若由代理管理市場，后期只能被動提供產品，無法掌控市場和利潤。此外，還有跨境網絡型，摒棄傳統銷售渠道模式，僅利用當地電子商務平臺銷售產品，降低團隊與渠道投入風險。關于在烏商業(yè)模式，我們將在下一篇文章中詳述，敬請關注。
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]]>渠道：實現電商變現，掌握市場消費需求。所謂渠道，即烏茲別克斯坦所有互聯網電商平臺渠道。從業(yè)者或投資主體需在烏當地具備商業(yè)主體能力，并在相關電商平臺注冊開店，熟悉相關電商平臺銷售流程、在線支付及流量營銷細節(jié)，需要專業(yè)團隊進行操作與運營。這對烏國當地電商從業(yè)者而言，具備法律法規(guī)、文化、消費、語言習慣等優(yōu)勢；對中國從業(yè)者來說，則需一定時間過渡成本。此處不深入探討，后期將對此部分展開詳細介紹，如哪類產品適合哪些平臺銷售，各電商平臺間的利弊等。總之，電商平臺的穩(wěn)定性和高效性決定了產品后端采購、倉儲、運輸及資金周轉的效率。
采購：電商選品與質量控制決定電商的天花板。采購是中烏跨境供應鏈的源頭，直接影響商品市場寬度、品質和成本。采購對中烏跨境供應鏈而言，堪稱基石。除成本外，采購穩(wěn)定性極為關鍵，涉及供應商管理，包括供應商選擇、篩選與評估，形成長期合作后才能保證前端電商平臺穩(wěn)定變現。當然，跨境采購對烏國電商從業(yè)者而言存在難點，但在烏的中國電商從業(yè)者能很好地整合資源，實現更低的采購成本與管理成本，針對市場變化進行精準定位、預測銷量，以實現采購的動態(tài)管理。
物流：快速準確、穩(wěn)定安全。實現跨境電商供應鏈中物流環(huán)節(jié)的快速、穩(wěn)定、安全實屬不易，因中間環(huán)節(jié)眾多，主動與被動因素均可能影響商品跨境交付時效。如采購環(huán)節(jié)可能因產能存貨中斷，運輸環(huán)節(jié)可能因報關、清關因素等待。值得一提的是，中烏跨境電商供應鏈在運輸渠道選擇上，國際汽運頻率高于國際班列和國際空運，因為汽運更靈活，減少中間環(huán)節(jié)，實現點到點運輸；而班列和空運會產生諸多被動運輸，如送至指定機場倉儲、指定地點報關清關等。因此，跨境物流在中烏電商供應鏈中乃時效管理的核心環(huán)節(jié)，這也是眾多中烏電商客戶選擇新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司中烏汽運實現快速商品交付的原因之一。
金融：提供資金支付，實現倍增效應。在中烏跨境供應鏈中，資金結算是電商主體需面對的兩大問題之一，一是結算，二是支付。兩者需與平臺、供應商進行資金操作，跨境支付時還需應對匯率變化、結匯及主體支付問題。全程自行操作將增加諸多額外成本，此時便需金融服務公司參與，滿足跨境主體資金周轉需求，甚至在一定區(qū)間提供金融或賬期杠桿服務，進一步放大電商銷售與采購量，實現利潤最大化。當然，其中存在一定風險，后期我們將繼續(xù)與大家探討。
綜上所述，中烏跨境電商供應鏈乃一復雜龐大之系統，涵括渠道、采購、物流及金融等諸多環(huán)節(jié)。諸環(huán)節(jié)協同作業(yè)與優(yōu)化升級，對提升中烏跨境電商整體競爭力及推動兩國貿易繁榮發(fā)展具有重大意義。展望未來，隨著技術進步與市場拓展，我們有理由相信，中烏跨境電商供應鏈將更高效、穩(wěn)定且繁榮。
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]]>平臺分析。首先，我們來簡要了解一下烏茲別克斯坦的電商平臺。目前，在烏茲別克斯坦存在多家成熟的電商平臺，支持各類業(yè)態(tài)商家入駐，并在支付、配送以及在線流量營銷方面與國內外電商平臺并無太大差異。平臺品類豐富，產品渠道主要來源于中國。其次，在線消費者數量持續(xù)增加。此處我們不提供烏茲別克斯坦電商平臺的名稱，以免誤導讀者。有興趣的從業(yè)者可以自行搜索關注。介紹烏國電商平臺的目的是告知從事中烏跨境電商的從業(yè)者，烏茲別克斯坦的電商行業(yè)正在持續(xù)快速發(fā)展，可以利用技術、產品以及團隊優(yōu)勢順勢參與。
電商參與者的類型。為何要介紹烏茲別克斯坦的電商參與者類型？目前，在我們的中烏國際汽運服務中，一部分電商客戶來自國內，另一部分則來自烏茲別克斯坦本土。前者是國內從事傳統中烏貿易的進出口客戶轉化而來，他們利用語言、產品以及對當地消費習慣的了解，通過電商新渠道進行直接銷售，跨越了原來通過中間貿易商進入烏國市場的門檻，實現了利潤空間的增加。但風險在于資金轉移、退換貨以及庫存問題。對此，我們也提供了多種解決方案，大大降低了這些風險的發(fā)生。另外，后者是烏本地貿易商，他們利用電商平臺實現了商品的銷售，通過在中國采購大量產品來擴大市場寬度，如消費電子產品、服裝、鞋帽、百貨、家電等。相信未來這一群體在烏茲別克斯坦將會越來越多。而我們可以通過此途徑尋找到這類目標客戶，間接參與到烏國的電商行業(yè)，實現快速盈利與發(fā)展。
中烏貿易供應鏈。如今的中烏跨境電商，無論是烏本地貿易商還是國內通過互聯網加入烏國電商平臺的貿易商，中烏貿易供應鏈已經實現了完美對接。你可以在烏國電商平臺上購買到任何你想要的中國產品，價格基本與國內相當，市場競爭之激烈不言而喻。對于想參與這個行業(yè)的商家來說，必須整合好國內采購資源、中烏運輸資源以及烏茲別克斯坦電商平臺渠道資源，綜合評估后選擇一種風險最小、利潤最高的商業(yè)模式操盤。目前，在烏茲別克斯坦電商平臺上已有大量此類產品和參與者實現盈利。如果你既沒有產品資源、無法控制中烏物流成本，又對烏電商平臺不熟悉，那么請務必進行仔細的學習與研究，否則當風險來臨時，你將無法承受其后果。后期我們會持續(xù)輸出十到二十篇關于中烏跨境供應鏈方面的文案，以提示相關從業(yè)者行業(yè)風險與機會，請大家及時關注。
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]]>首先，核電站的建設將顯著提高核電力在烏茲別克斯坦能源結構中的比重。根據國際能源署(IEA)的數據，2020年烏茲別克斯坦的電力產量約為1200億千瓦時，其中大部分來自化石燃料。預計到2030年，隨著核電站的建成投產，核電力在烏茲別克斯坦電力產量中的占比將達到15%左右。這將有助于降低對化石燃料的依賴，提高能源利用效率，實現能源結構的優(yōu)化升級。
其次，核電站的建成投產將有力滿足烏茲別克斯坦日益增長的工業(yè)和民用電力需求。根據世界銀行的數據，烏茲別克斯坦的人口約為3500萬。隨著經濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，電力需求逐年攀升。預計到2030年，烏茲別克斯坦的電力需求將達到2000億千瓦時。核電站作為一種高效、清潔的能源形式，其穩(wěn)定可靠的電力供應將極大地緩解烏茲別克斯坦的電力緊張局面，提高民眾的生活質量。再看烏工業(yè)對電力需求，該國大力發(fā)展民營經濟，吸引國外各類制造業(yè)進入，對電力需求較大，單純化石燃料已無法支持經濟發(fā)展，一旦核電進入電力市場，將全面解決民用、工業(yè)用電量。
再者，核電出口將成為烏茲別克斯坦新的經濟增長點。根據國際原子能機構(IAEA)的數據，烏茲別克斯坦的核電站年發(fā)電量將達到525億千瓦時。在滿足國內需求的基礎上，通過對外出口核電，烏茲別克斯坦不僅可以獲得可觀的經濟收益，還能提升其在國際能源市場的地位，增強國際話語權。烏茲別克斯坦在前蘇聯邦時間就曾是中亞地區(qū)電力調度與控制中心，前蘇聯解體之后，部分中亞電力設施網絡仍受該國控制，因此，電力成為該國收入的重要來源。
在核電出口方面，烏茲別克斯坦目前主要向周邊的中亞國家出口電力，包括哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦和土庫曼斯坦以及現在的阿富汗。據統計，烏茲別克斯坦目前向這些中亞國家出口的電力約為100億千瓦時。隨著核電站的建成投產，這一數字有望得到顯著提升。通過加強在核電領域的合作與交流，烏茲別克斯坦可以增進與鄰國的政治互信和經濟聯系，為維護地區(qū)和平與穩(wěn)定做出積極貢獻。
除了上述方面的影響外，核電站的建設還將對烏茲別克斯坦的環(huán)境質量產生積極影響。根據聯合國環(huán)境規(guī)劃署(UNEP)的報告，化石燃料的燃燒是導致空氣污染的主要原因之一。而核電站作為一種清潔能源，其運行過程中不會產生溫室氣體排放，有助于減少空氣污染物的排放。此外，核電站還可以降低對水資源的需求，從而減輕對水資源的壓力。這些都有助于改善烏茲別克斯坦的環(huán)境質量，提高民眾的生活水平，除此之外，烏國大量興建太陽能光伏發(fā)電站，也是解決環(huán)境污染與碳排放問題。最后，烏茲別克斯坦是世界最大產鈾國，核電站所需要的主要燃料可自給自足，比較其它國家發(fā)展核電事業(yè)更具先天優(yōu)勢。
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]]>人口的增長對于經濟發(fā)展具有深遠的影響。首先，勞動力的增加為烏茲別克斯坦的制造業(yè)提供了巨大的潛力。烏國可以利用這一優(yōu)勢，發(fā)展勞動密集型產業(yè)，如汽車制造、服裝加工、食品深加工等。這些產業(yè)的發(fā)展將帶動經濟的整體增長，創(chuàng)造更多的就業(yè)機會，提高人民的生活水平。
其次，隨著人口的增長，烏茲別克斯坦的消費市場也在不斷擴大。人口即流量，人口基數越大，經濟流動性越強。這為烏茲別克斯坦的經濟發(fā)展提供了強大的內需支撐。同時，人口的增長也帶來了對基礎設施的更高需求。政府將不得不加大對交通、住房、能源和供水等基礎設施的投入，這將為廣大基礎設施供應商和建筑承包商帶來難得的投資機遇。
面對這一人口增長趨勢，烏茲別克斯坦政府正在積極調整人口政策和投資環(huán)境。一方面，政府正在建設更多的學校、醫(yī)療機構和其他福利設施，以提高國民的教育水平和就業(yè)素質。另一方面，政府也在努力改善投資環(huán)境，以吸引更多的外國投資。例如，簡化行政流程、減少外匯管制、增加外商投資優(yōu)惠政策等，這些措施都在為經濟發(fā)展和人口增長創(chuàng)造良好的條件。
在投資方向上，我們建議投資者關注以下兩個方面。一是生產制造類投資，可以利用當地的勞動力成本優(yōu)勢，同時開拓烏國以及中亞、中東、俄羅斯和歐洲市場的投資項目。比如在烏國投資建廠，參與政府類投資項目，如城市基礎設施建設、能源礦業(yè)類開發(fā)與深加工等。二是貿易、服務及旅游類投資，可以利用當地市場和政策利好實現項目落地。
當然，投資烏茲別克斯坦也存在一定的風險。雖然目前烏國政治穩(wěn)定，但在外匯管理、匯率波動和貨幣兌換等方面仍存在潛在風險。因此，投資者需要采取長期投資策略，以實現可持續(xù)的投資回報?？偟膩碚f，烏茲別克斯坦的人口快速增長為該國經濟發(fā)展帶來了巨大的機遇。政府正在積極調整政策以適應這一趨勢，投資者也應把握這一機遇，積極布局烏茲別克斯坦市場。在這個充滿潛力的國家，人口增長將成為推動經濟持續(xù)發(fā)展的關鍵因素。
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]]>建筑市場增長迅速。烏茲別克斯坦的建筑市場增長主要得益于政府的大力支持。近年來，烏茲別克斯坦政府出臺了一系列政策，以促進建筑行業(yè)的發(fā)展。例如，政府降低了建筑企業(yè)的稅收負擔，提高了基礎設施建設的投資預算，以及放寬了對外國投資者的限制。此外，隨著烏茲別克斯坦人口的增長和城市化進程的加快，住宅和商業(yè)地產的需求也在不斷上升。
根據世界銀行的數據，烏茲別克斯坦的城市化率從2000年的36%上升到2019年的50%，預計到2030年將超過60%。這意味著在未來十年里，烏茲別克斯坦的建筑市場將繼續(xù)保持強勁的增長勢頭。
建材產品利潤空間較高。隨著建筑市場的快速增長，烏茲別克斯坦的建材產品需求也在不斷增加。根據烏茲別克斯坦國家統計委員會的數據，2019年烏茲別克斯坦的建材產品進口額達到了25億美元，同比增長20%。這表明烏茲別克斯坦的建材市場具有較高的利潤空間。此外，烏茲別克斯坦的勞動力成本相對較低，這對于建材生產企業(yè)在降低成本方面具有優(yōu)勢。根據國際勞工組織的數據，2019年烏茲別克斯坦的平均月工資約為250美元，遠低于中國、土耳其等周邊國家。這使得烏茲別克斯坦的建材產品在價格上具有競爭力。
建材產業(yè)項目投資政策積極。烏茲別克斯坦政府高度重視建材產業(yè)的發(fā)展，并采取了一系列政策措施吸引國內外投資者。例如，政府為外國投資者提供了稅收優(yōu)惠、土地使用優(yōu)惠等政策支持。此外，烏茲別克斯坦還加入了歐亞經濟聯盟（EAEU），與俄羅斯、哈薩克斯坦等國家實現了關稅同盟，這有助于烏茲別克斯坦建材產品的出口。為了進一步促進建材產業(yè)的發(fā)展，烏茲別克斯坦政府計劃在未來幾年內建設多個建材產業(yè)園，以吸引更多的國內外投資。據悉，這些產業(yè)園將涵蓋水泥、玻璃、陶瓷等多個領域，預計總投資額將達到數十億美元。
值得一提的是，自2024年3月1日至2026年3月1日，烏茲別克斯坦政府實施了一項優(yōu)惠政策，對進口到烏茲別克斯坦境內的在烏茲別克斯坦共和國沒有生產同類的以下商品免征關稅：
這一優(yōu)惠政策將進一步刺激烏茲別克斯坦建材市場的發(fā)展，為國內外投資者提供更多商機。
總之，烏茲別克斯坦的建材市場正在高速增長，這得益于建筑市場的繁榮、產品利潤空間的擴大以及政府的產業(yè)投資政策支持。對于想要進入烏茲別克斯坦建材市場的投資者來說，現在是一個良好的時機。
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]]>據業(yè)內客戶反饋，烏茲別克斯坦的醫(yī)療器械市場與藥品市場比較相似。烏國自有藥品占據全國市場的一半左右，但利潤率僅為20%，政府鼓勵外國藥品進入本國銷售，這固然有利于消費市場，但同時也制約了烏國藥品的研發(fā)、生產與銷售。醫(yī)療器械市場也同樣面臨類似的情況。盡管有政策支持，但醫(yī)療器械的進口需要經過多個審批環(huán)節(jié)，一些廠商在面對烏茲別克斯坦近30億人民幣的醫(yī)療器械市場規(guī)模時，往往在銷售前就要支付較高的售前成本，后期在進入市場的運營成本還要持續(xù)高投入。目前，已有大量中國制造的醫(yī)療檢測類產品進入到該國，并在烏醫(yī)療系統中普及，但前期的政策風險仍然是從業(yè)者一道難以逾越的坎。
當中國醫(yī)療器械公司或產品計劃進入烏國市場時，前期的市場分析顯得尤為重要。我們曾協助多家中國醫(yī)療器械公司將樣品運輸到烏國市場，有些產品的后續(xù)銷量穩(wěn)定且出現增長，但大部分產品此后便再無運輸需求。銷量穩(wěn)定的品牌較少，反映了烏國醫(yī)療器械市場的運營風險仍然較高。此外，市場運營模式也對出口廠商提出了考驗。并非簡單地以國際貿易形式介入就能成功，而是需要將產品真正投放到當地市場，根據市場反饋不斷調整標準與定位，最終使適應當地醫(yī)療系統需求，甚至做到單品或者系列產品無法替代的壟斷地位。當然，中國產品的價格優(yōu)勢在某種程度上也是一種壟斷。
清關環(huán)節(jié)在中烏國際物流中尤為重要。對于醫(yī)療器械進口，烏茲別克斯坦有著特殊要求，如產品認證、收貨方進口資質、以及清關人員的專業(yè)性等，這些都直接影響到醫(yī)療器械能否順利清關的因素。新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司在中烏醫(yī)療器械運輸方面提供了兩種解決方案：一種是正常貿易清關，需要收發(fā)貨方提供完整的檢驗、認證、資質及其它清關手續(xù)；另一種是一站式清關，雖然成本較高，但可以徹底解決醫(yī)療產品出口過程中的所有風險與資質，確保產品順利交付到烏國客戶手中，當然，這一切操作都必須在收發(fā)貨方及產品合法、合規(guī)的基礎之上進行的。在此，我們期望中國生產的醫(yī)療器械能夠更多、更順利地出口到中亞市場，以獲得更大的市場份額與利潤。
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]]>新能源電動汽車，近期，有關比亞迪與烏茲別克斯坦汽車集團即將展開合作的報道已經引起廣泛關注。據悉，比亞迪計劃將在烏茲別克斯坦建立電動汽車生產廠，這一舉措將使比亞迪得以利用當地較低的勞動力成本和中亞的戰(zhàn)略地理位置優(yōu)勢。同時，烏茲別克斯坦也將借助比亞迪的電動汽車技術，迅速推動本國新能源汽車產業(yè)的發(fā)展，進而擴大中亞地區(qū)汽車產業(yè)的核心地位。這不僅會加速傳統燃油汽車的迭代更新，還有助于將中國的電動汽車制造技術標準本土化，使其能夠迅速融入中國的供應鏈體系。預計這將帶動包括電池、電機、電控在內的電動汽車關鍵零部件以及其他總成和配件的出口至烏茲別克斯坦，進而推動更多相關產品和服務的出口。展望未來三至五年，隨著中烏新能源汽車產業(yè)的共同發(fā)展，相關領域的從業(yè)者有望享受到巨大的發(fā)展紅利。
數字貿易，亦即數字經濟，已成為全球經濟發(fā)展的一個重要焦點。這一領域涵蓋了廣泛的行業(yè)，包括跨境電商、數字支付、數字金融、數字通信與內容創(chuàng)作，以及人工智能產品和服務等。烏茲別克斯坦也推出了“數字烏茲別克斯坦2023”戰(zhàn)略，旨在實現該國工業(yè)、農業(yè)、服務業(yè)及政府系統的數字化轉型。這一轉型將產生大量的軟硬件及服務需求。鑒于該國在這些技術領域相對落后，對外部支持有著強烈的需求，但某些項目可能會因安全和其他原因而在傳統市場上難以出現，這就要求相關從業(yè)者采取間接方式介入。中國在硬件、軟件和人才技術方面都擁有豐富的成功經驗和儲備，能夠無縫接入這些項目。因此，我們將持續(xù)關注中烏兩國在數字貿易領域的發(fā)展動態(tài)。
在跨境電商領域，我們注意到在過去三年中，除了眾多國際性的電商平臺在烏茲別克斯坦運營外，也有許多烏茲別克斯坦本土化的電商平臺以及其他國家的獨立電商平臺紛紛進入市場。這其中，包括多家來自中國的電商跨境平臺。這些平臺在產品提供、運營模式以及服務內容上采取了差異化策略，從而有效地促進了烏茲別克斯坦電商產業(yè)的快速發(fā)展。隨著烏茲別克斯坦經濟的增長、居民收入的提高以及各行各業(yè)的擴展，中烏跨境電商領域預計將涌現出大量的商業(yè)機會。這些機會可能包括海外倉服務、中烏跨境物流運輸、烏茲別克斯坦境內的本地配送服務以及其他各種細分的跨境電商平臺等。
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]]>建材。2024年是烏茲別克斯坦新五年計劃的第三年，處在新烏茲別克斯坦發(fā)展戰(zhàn)略的攻堅階段，主要城市項目建設進入到核心建設環(huán)節(jié)。隨著該國房地產市場的發(fā)展，對各類建筑材料有更多的市場需求，從最初的水泥、鋼材、涂料以及管材管件需求，向室內外裝飾類產品過渡，并且在房地產市場價格的持續(xù)增長下，需求標準也在提高，加之烏政策面放寬對外籍人士的購房與投資要求，房地產行業(yè)對建材產品需求將會進一步提高，如有從事建筑裝飾材料方面的從業(yè)者可關注。
機械設備及零配件。烏茲別克斯坦對機械設備及零配件的市場需求極為旺盛，客戶的需求也較為復雜，涉及到輕工業(yè)制造、紡織、采礦、交通、電氣、化工及農業(yè)機械設備等等，其中，工業(yè)制造和農業(yè)類機械設備進口量繼續(xù)增加，在2023年新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司的中烏汽運專線的貨物品類中，可以看到工業(yè)用鍋爐、數控機床、儀器儀表、造紙機械、石油機械設備等貨運量較為突出，而農業(yè)類機械設備則一直保持著每月固定出運量，我們在與客戶的交流中還了解到，在未來的2024年此類產品的訂單量與出口量還會有所提高。
工程項目承包類產品。2023年中國在烏茲別克斯坦的投資項目持續(xù)增加，相信有很多從業(yè)者一直在關注，比如中國公司承建的多個太陽能光伏發(fā)電站項目、費爾干納與布哈拉輸變電項目、撒馬爾罕機場與塔什干地鐵建設項目等等，隨著這些項目的實施，也將會帶動國內相關配套的供應商和產品一并進入烏國。而2024年還將會有多個工程項目由中國企業(yè)投資和承建，因此，一些相關行業(yè)配套企業(yè)可以通過間接的方式進入烏茲別克斯坦。
電商貨物。目前的烏茲別克斯坦電商市場分為兩類，一類是烏境內的獨立電商平臺，可以滿足國內部分電商消費人群；另一類則會通過互聯網在境外的電商平臺上購買商品，兩類體群購成了現在的烏茲別克斯坦電商市場需求。在過去的2023年，兩類群體都在快速增長，從電商包裹的進口量就可以看出變化。因此，相關從業(yè)者可以通過這些電商平臺切入烏國電商市場，實現產品的跨境銷售。
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