在中國至烏茲別克斯坦汽運專線中，貨代方接受客戶委托之后，發貨方需按照要求將貨物送到指定倉庫，操作中經常會遇到貨物進倉時與訂艙委托描述不符，而倉庫人員只會以進倉單或送貨通知上的信息為準來收貨，比如貨物的件數、重量與體積、起運地、目的地等，貨物外包裝是否完好，貨物嘜頭和品名是否與進倉單一致等，一旦出現差異，倉庫人員會第一時間與送貨人員確認；其次，再通過操作人員與客戶確認是否需要修改，最后，再根據情況將貨物收入倉庫，對于以上問題，我們為大家介紹一下貨物進倉時易發生的三類錯誤。

包裝。由于貨物形態、屬性不同，貨物的包裝形式各有不同，普通貨物大多以紙箱、托盤或木箱（免熏蒸）為主，液體貨物以塑料制或鐵制等桶裝為主，出廠時就需要解決運輸包裝問題，但在貨物運輸途中，由于裝卸、搬運或天氣原因容易造成貨物外包裝破損、變形或潮濕等情況，新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司的倉庫人員在接收貨物時，會將這些問題貨物拍照留證，并通知操作人員與客戶溝通解決，情況嚴重時還需要強制更換運輸包裝，避免貨物在國際運輸途中以及到達目的地后產生交付風險。

件重尺。除了貨物外包裝易出現問題之外，貨物在進倉時的件數、重量、體積也容易出錯，實際貨物與訂艙數據不相符等情況頻繁發生，這時就需要與客戶重新確認，以保證單貨相符，避免報關與清關時不發生風險，此外，件重尺還關系到運費問題，如不及時與客戶確認，極易發生糾紛，降低服務質量。

品名。關于進倉貨物品名與委托品名不符時，需要倉庫人員與操作及時確認，雖然此類問題發生概率較小，但在實際操作中經常會發現貨物附帶一些其它未注明的配件或包裝物，也未在訂艙委托或單證中體現，這時就需要特別注意，如遇海關查驗，可能會被海關沒收甚至是處罰，影響報關與清關順利。

在貨物進倉過程中，倉庫人員會第一時間接觸到貨物，然后再通過系統或人工方式與操作人員對接，操作人員只能通過這些數據、照片等接收貨物信息，中間存在一定的時間與空間距離，因此，發貨方需要及時與貨代方交接、處理差異，避免貨物在進倉、裝車、報關等環節停滯。此外，貨物在進倉環節難免會發生一些差錯，需要雙方即時溝通、確認，無需過多推責與抱怨，只要多積累細節，則可以讓貨物在進倉環節減少問題的發生。

轉載請注明文章來自新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司官網