如果我們把文章題目進行拆解，可以得到三個條件，分別是跨境電商、中亞五國和物流貨代供應商，至于題目中的“靠譜”又包涵了哪些因素，還要根據這三個條件的屬性來判斷。其次，分屬不同平臺下的跨境電商客戶，對于物流貨代供應商的選擇會有不同的考量方法，比如線上已有的物流快遞供應商，可以讓電商用戶無縫對接，在線下單即可，可對于某些國家和地區，因價格、配送路徑、物流時效，平臺上的物流供應商都無法滿足電商用戶和收貨人要求的話，還可以選擇線下的物流貨代快遞供應商來完成商品的交接。

接著在說題目中的跨境電商和中亞五國這兩個條件。我們對跨境電商的概念和了解，網絡上已十分普及，這里不在多解釋，對于跨境電商的物流需求基本可以分為兩種，一種是批量發貨至海外倉，另一種則是單件單次發貨。兩種需求對于國際物流貨代供應商的要求完全不同，前者需要在國外有倉儲配送能力，是自營，還是合作外包均可，最終會體現在價格和時效上；而后者單件單次發貨需求，大部分國際物流貨代快遞企業都能操作，只需考慮操作環節上的優勢點，比如運輸的國家區域是否是該公司的服務能力范圍，運輸的方式是否是該公司專業優勢，運輸的成本是否能被跨境電商客戶接受，等等。

而中亞五國是指發貨的方向和配送區域，決定著跨境電商必須尋找與此有關聯的物流貨代供應商，專門經營中亞地區的公司來為之提供服務。中亞地區均為內陸國家，各國政治經濟環境復雜，運輸方式主要以國際汽運、國際鐵路和國際空運為主，要求物流貨代公司在語言、關務以及其它物流資源上具備實力，如果你想把貨發到中亞五國，卻找一家從事海運業務的貨代公司操作，恐怕就不太合理了。這一點從我司經營的烏茲別克斯坦專線快遞業務上就能看出，早期接到貨代同行的運輸委托貨量較高，近三年來，跨境電商類的終端客戶的貨運委托比例增長迅速，說明終端客戶對成本以及評估物流供應商的方法越來越成熟。

國際物流貨代企業大多有自己善長的業務方向，并且只在這個方向內進行相關資源的整合，以將成本降低到客戶可以接受的范圍，并擁有一定市場競爭力，方能存活。同理，面對中亞五國也有相關的專線貨代公司在經營，大部分位于靠近中亞五國的新疆地區，這就像我們要在哪個港口出口，就在哪個港口尋找物流貨代一樣，我們要出口到中亞五國，就要到靠近它的地區或口岸尋找供應商。

最后，在說說跨境電商如何理解“靠譜”。網絡上已有很多文章建議跨境電商從業者如何選擇貨代，比如要考慮服務、優勢、價格等等，這三方面確實都是要考慮的歷因素，但還要根據跨境電商平臺，跨境平臺上的商品屬性和實際需求來分析。打個比方，如果是大批量發貨到海外倉，在確定了運輸方式后，價格是最重要的考量前提；而單件單次發貨到最終客戶，除價格、時效、安全之外，物流貨代快遞的清關能力變成最核心的考量前提。

眾所周知，中亞五國及俄聯邦國家關務情況復雜，對清關有很多要求，無論你選擇的物流貨代供應商運輸時效有多快，運費有多低，服務有多好，如果不具備起運地和目的地順暢的報關、清關能力，必定導致客戶遲遲收不到商品，想想，之后客戶還會再去買你的商品么？

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