題目涉及三部分內(nèi)容，包括上合組織、國(guó)際道路運(yùn)輸便利化協(xié)定和六條陸運(yùn)線路，為了便于大家理解，我們會(huì)逐一介紹，以便讓從事國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際物流以及相關(guān)群體了解到其中的關(guān)系和意義，目的是為從業(yè)者整合更多國(guó)際資源，利用協(xié)議中的運(yùn)輸路線和便利化條件，創(chuàng)造更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的服務(wù)和產(chǎn)品，從而拓展出更廣闊的國(guó)際市場(chǎng)空間。

先說(shuō) “上合組織”，成立于2001年，全稱(chēng)叫“上海合作組織”，成立之初的目的是為協(xié)調(diào)和加強(qiáng)各成員國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)、安全與穩(wěn)定，開(kāi)展經(jīng)貿(mào)、文化、科技、教育、醫(yī)療、能源、交通、金融等領(lǐng)域的合作，從而提高各國(guó)人民生活水平，目前，上合組織包括了八個(gè)成員國(guó)，四個(gè)對(duì)話(huà)國(guó)和六個(gè)對(duì)話(huà)伙伴，并且每年都會(huì)開(kāi)展例行會(huì)議，以增加和促進(jìn)成員國(guó)之間的交流活力。

題目中“國(guó)際道路運(yùn)輸便利化協(xié)定”的背景為上合組織成員國(guó)之間簽署的國(guó)際道路運(yùn)輸協(xié)定，目的為簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù)，降低運(yùn)輸成本，規(guī)范各成員國(guó)之間在國(guó)際道路運(yùn)輸中的操作流程，比如對(duì)國(guó)際運(yùn)輸車(chē)輛、口岸管理、過(guò)境監(jiān)管以及公路道路的建設(shè)條件都有詳細(xì)要求，最終形成成員國(guó)之間完善的國(guó)際道路物流網(wǎng)絡(luò)，該協(xié)議簽署于2014年，因各國(guó)道路、法規(guī)及其它原因?qū)е麻_(kāi)通時(shí)間延續(xù)，直到各國(guó)條件成熟后的2020年底才如期宣告正式開(kāi)通。

協(xié)定中關(guān)系到的國(guó)際運(yùn)輸線路共計(jì)六條，分別為：線路1中哈俄、線路2中哈俄、線路3中塔、線路4中哈烏、線路5吉塔俄、線路6中吉，其中，中國(guó)連云港-哈薩克斯坦-俄羅斯圣彼得堡的線路全長(zhǎng)9400多公里，構(gòu)成了連接亞歐大陸的主要陸運(yùn)通道，中國(guó)境內(nèi)線路達(dá)到了6600多公里，居各國(guó)之首，其它陸運(yùn)線路中如中吉、中塔和中哈烏向西可延伸到俄羅斯的圣彼得堡和歐洲境內(nèi)，向東可到達(dá)中國(guó)新疆各口岸，延伸至喀什和烏魯木齊，并可以繼續(xù)向西利用中國(guó)各大港口資源將產(chǎn)品和貨物出口到日韓、東南亞及南美北美洲國(guó)家和地區(qū)，可以說(shuō)，六條線路將中亞、西亞和東亞各國(guó)連接成國(guó)際物流干線通道，快速接入全球供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)協(xié)作系統(tǒng)。

目前，國(guó)內(nèi)已有多家大型國(guó)際物流公司開(kāi)始布局中亞六條國(guó)際陸運(yùn)線路，其中，新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司從事中烏國(guó)際物流、貿(mào)易多年，已提前深耕中烏跨境運(yùn)輸服務(wù)，與眾多國(guó)企、央企形成長(zhǎng)期物流戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，無(wú)論在空運(yùn)、陸路和鐵路運(yùn)輸，還是在供應(yīng)鏈管理、跨境電商、大件貨物、大宗原材料、危險(xiǎn)化工品及新能源汽車(chē)和零部件方面，都具有豐富的運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)和項(xiàng)目案例，未來(lái)，公司也將繼續(xù)布局和發(fā)展上合組織各成員國(guó)間的國(guó)際道路運(yùn)輸服務(wù)，與各方共促發(fā)展。

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