新能源電動汽車出口中亞市場時，報關與清關應該是整個車輛交付過程中風險權重最高的環節，無論運輸效率有多高，只要在關務階段出現問題，那將導致貿易合同能否繼續，嚴重時可能引發訂單終止，因此，我們需要特別注意新能源電動汽車在進出口關務上的各類影響因素，而引起這些風險發生的主要原因在于單證和操作人員的專業性，以下我們將從關務流程、單證要求以及報關清關風險三個維度解釋如下。

關務流程。所謂新能源電動汽車進出口關務流程，其實與普通貨物進出口報關、清關無異，出口時需要向所在國海關進行申報，一般稱為報關，車輛到達目的地后向目的國海關申報，一般稱為清關。前者必須遵守出口國的申報要求，比如出口資質、海關監管條件、許可證、出口稅費征繳等，報關流程按照申報、審單、查驗、繳稅、放行等環節進行，中間任何一個環節都存在一定的風險；而后者的風險與問題多出于收貨方的進口資質、單證以及稅費繳納等問題，如果不具備一定的專業性，必將引發一系列的操作風險，比如進口資質不全、單證數據出錯、稅費未及時繳納等。

單證。關于新能源電動汽車的單證問題，我們在之前的文章中有過詳細介紹，具體細節不在這里贅述，有興趣的朋友可以翻看。單證是報關與清關的基礎，如果單證不全或者有缺失，必將影響報關與清關信息的錄入，增加海關查驗的概率，或者影響進口國稅費繳納的比例，可能會發生問題比如有單證制作錯誤、缺少許可證、合格證、產地證或者不具備汽車進出口資質等，其它單證方面，比如裝箱單、發票、合同、申報要素以及報關單等均要求數據真實、歸類準確、貨幣單位一致等。

風險問題。新能源電動汽車出口報關與進口清關時存在幾類風險問題，一類是以個人名義進出口；另一類是以企業名義進出口，還有一類是以新車進出口或者以二手車名義進出口，這幾類車輛進出口形式都存在不同的風險和要求，比如收貨方以個人名義進口車輛時，需提供個人護照以及相關進口手續，否則無法清關；再比如以新車出口必須在品牌授權或者出口資質上具備條件，如果以二手車出口在許可證、出口資質以及過境轉關時都與新車出口完全不同，因此，為了規避這些風險，必須尋找專業的報關與清關團隊合作，否則將導致一些不必要的風險發生，新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司中亞新能源電動汽車供應鏈服務，將協助出口商完成出口報關與目的國清關工作，降低雙方關務風險，打通車輛交付障礙。

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