近期，我們與幾位成功開發(fā)過烏茲別克斯坦市場的朋友們做了一次交流，深度了解他們進(jìn)入烏國市場的邏輯與方法，并在這些方法中找到了幾件做對(duì)了的事情，當(dāng)然，錯(cuò)誤的決定也是比較多，只是在一些關(guān)鍵因素的推動(dòng)下，他們的產(chǎn)品或者服務(wù)才能夠被當(dāng)?shù)厥袌隹焖俳邮埽热缱鍪袌鰻I銷、跨境及渠道物流以及售后服務(wù)等，除了這些因素外，還需要團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行與時(shí)間，以下我們主要介紹營銷、物流與售后這三點(diǎn)關(guān)鍵拓展要素。

營銷。關(guān)于烏茲別克斯坦的市場營銷，我們先要區(qū)分是工業(yè)品，還是消費(fèi)品，前者的營銷渠道多在網(wǎng)絡(luò)端，而后者的營銷渠道和方法更重視線上與線下的結(jié)合，才能成功進(jìn)入烏國市場，營銷工作需要提前做好工作，比如早期進(jìn)入市場的工業(yè)品貿(mào)易商會(huì)以展會(huì)為主，之后在利用互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)以及網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容營銷將信息覆蓋到目標(biāo)群體，除了一些營銷技巧之外，營銷渠道與工作量成為營銷成功的關(guān)鍵。烏國市場的工業(yè)品大多以貿(mào)易為主，品牌授權(quán)、代理或者OEM較多，而消費(fèi)品則最直接的方式就是貿(mào)易，或者自建渠道、自主運(yùn)營形式的地推，這就需要投入大量人力、物力與財(cái)力，并在產(chǎn)品的本地化上下功夫。

物流。這里的物流包括了跨境物流和烏國本地物流，前者要解決貨物跨境運(yùn)輸交付問題，在運(yùn)輸時(shí)效、運(yùn)輸產(chǎn)能以及運(yùn)輸成本上可控，不能出現(xiàn)大幅波動(dòng)，從而影響市場渠道端的供應(yīng)與利潤，一些成功進(jìn)入烏國市場的朋友大多在國際物流環(huán)節(jié)做得十分優(yōu)秀，尤其在清關(guān)、稅費(fèi)及季節(jié)性的運(yùn)輸產(chǎn)能變化時(shí)，不會(huì)影響到產(chǎn)品的渠道供應(yīng)和價(jià)格；在看烏境內(nèi)物流，包括了倉儲(chǔ)、包裝、配送等環(huán)節(jié)，倉儲(chǔ)還分為中心倉儲(chǔ)式或分布式倉儲(chǔ)，這要看具體的產(chǎn)品屬性，中心倉儲(chǔ)的好處是庫存、成本可控，劣勢是配送到烏國全境需要時(shí)效，而分布式倉儲(chǔ)功能基本推給了代理商、分銷商和渠道商，優(yōu)點(diǎn)是變現(xiàn)及時(shí)，不需要過多中心倉儲(chǔ)空間，缺點(diǎn)是不掌握庫存與市場價(jià)格的控制，市場供需浮動(dòng)比較大。

售后。除了營銷和物流是成功進(jìn)入烏國市場的主要因素之外，產(chǎn)品售后也是其核心，簡單的售后工作包含了消費(fèi)品中的退換貨，工業(yè)品中的維修與咨詢，這些都是市場中的剛性需求，擁有售后服務(wù)的產(chǎn)品可以為代理商、分銷商和渠道商解決很大一部分運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)，照比無售后的消費(fèi)品、工業(yè)品來說，更容易得到當(dāng)?shù)厥袌龅恼J(rèn)可，以商品車為例，具備實(shí)體售后服務(wù)的優(yōu)勢一定比單純的國際貿(mào)易成交要快、要多、要有安全感。以上總結(jié)未必到位和準(zhǔn)確，希望各位在進(jìn)入烏茲別克斯坦市場時(shí)提前做好準(zhǔn)備，利用優(yōu)勢占領(lǐng)或者切入市場，如不具備條件就需要進(jìn)一步整合資源再進(jìn)行拓展。

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