近期，一位從事國際貿易的山東青島客戶找到我們，雖素未蒙面，卻已連續發送多票青島至塔什干的樣品快遞，之后又找到我們簽定了長期的中烏國際專線汽運合同，得知對方因疫情導致某些國際快遞無法按時從中國到達烏茲別克斯坦，而位于塔什干的客戶，又在焦急的等待著項目中所用到的中國工廠樣品進行封樣，影響了雙方正常的國際貿易交易流程。最終，客戶通過我們的中烏汽運專線快遞服務，及時將樣品送到了客戶手中，取得了2020年中最大一筆訂單。

相信這樣的好消息，是每一位從事國際運輸的從業者都喜歡聽到的，這讓我們想到在烏茲別克斯坦疫情初期，新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司將大量捐獻、防疫物資與抗疫沖劑藥物及時送達塔什干后而收到的多方感謝。除了本職工作和收益以外，收到的是更多的社會價值感，我們也希望為更多在烏茲別克斯坦市場有競爭力的國內企業，提供更穩定、安全、高效的中烏物流服務。

目前，青島到烏茲別克斯坦的國際汽運專線優勢明顯，可實現整車和零擔拼車靈活運輸，時效穩定在8至10天，大量跨境電商、貿易樣品、小批次出口貨物和國際快遞類貨物，均選擇青島至塔什干的直達汽運專線，以下通過價格、貨物件重尺、運輸路線、清關繳稅以及運輸時效四個方面，簡單解釋青島到塔什干國際汽運專線的優勢：

價格。我們拿青島做起運地為例，國際快遞雖可就地到門提貨，但出運時仍然需要從北京、上海或香港進行中轉，為避免誤會這里不做具體價格對比，中烏國際汽運專線發送貨物或寄送快遞只是某國際快遞價格的三分之一，最多時甚至達到了四分之一，大大降低了國際貿易客戶的國際物流成本。

體積重量品名限制。國際快遞多使用空運，雖時效快，但對貨物體積、重量和品名產生很多限制，國際鐵路雖能大宗運輸，但限制條件也同樣如此。而國際汽運對品名無太多限制，電池、普通化工品均可操作，即便是危險品也可通過專門車輛進行定制化運輸，體積和重量方面也有不同解決方案，大件、超重類貨物也可通過特種車輛來完成。

運輸路線。從青島至烏茲別克斯坦路線目前有三種解決方案，第一種是全程汽運至烏魯木齊報關，放行后經霍爾果斯口岸出境，過境哈薩克斯坦后到達烏茲別克斯坦首都塔什干；第二種為全程汽運至新疆喀什，經伊爾克什坦口岸出境后，走中吉烏公路到達塔什干；第三種則為鐵-汽聯運或汽-鐵-汽聯運，目的為規避陸運或鐵路口岸關閉和擁堵，而采取鐵路過境至哈薩克斯坦再轉為汽運進行配送，時效不受任何影響，且安全可靠。多種運輸路線可選擇，避免了疫情中或特殊時期，貨物無法按時到達烏茲別克斯坦的窘境。

清關繳稅。大多國內到烏茲別克斯坦的跨境電商貨物、小批量貨物及快遞類貨物為提高運輸時效，降低烏茲別克斯坦清關風險，會選擇雙清包稅服務，尤其在樣品寄送時，更要注意烏國的清關風險，因為無論個人快件，還是商品快件，在烏茲別克斯坦清關時都涉及到關稅、增值稅和其它海關費用，雙清包稅則是更好、更快的解決了烏國的清關繳稅問題。

運輸時效。運輸時間是所有客戶最關心的問題，目前，我們從國內不同城市向塔什干發運貨物，如廣州、義烏、鄭州、西安、成都、青島、石家莊和上海等，除口岸因素和聯運換裝時需要中轉時間外，時效可保證在7-10天到達塔什干，安全穩定。

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