題目表達的可能不夠準確，你可以理解為烏茲別克斯坦客戶采購中國產品時的動機與頻次，問題稍微有些大，但我們盡量簡單解釋，所謂采購動機，就是采購方對所需產品進行對比之后，選擇價格、質量、服務與自身需求相匹配的產品或者供應商；在說采購頻次，這源于我們中烏專線客戶群的運輸特點，比如部分貨物出口量十分穩定，保持在每月、每周有規律的運輸，還有部分貨物則是以年或季度為單位不定期出口和運輸，最后，還有一部分貨物只是出口一次，便不再有運輸了，依據這三種情況我們做如下分析。

出口量穩定。在新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司的中烏專線業務中，有較大比例貨物的出口量長期保持著穩定，委托周期在15-60天不等，一般以機械零部件、易耗化工品和原料以及消費類產品為主，這幾類貨物的烏國客戶會將倉儲數據保持在一定的安全庫存內，定期采購，以保證產線、銷售渠道的正常運轉，這些出口量穩定的貨物特點，基本都是長期在烏國客戶供應鏈系統內的配套產品，客戶都擁有一套強大的生產、銷售系統在推動著采購，好比一輛汽車在使用中不斷需要加油一樣，因此，對于這些產品的需求和運輸也要保持相對穩定，否則對整個系統產生影響。對于出口方來說，必須判斷自身產品處于產業鏈或供應鏈中的哪一環節，重新定位目標客戶，尋找客戶。

出口量不穩定。我們會將一些每年多次出口，但不規律的貨物定義為出口量不穩定的貨物，這類貨物的出口數量、周期隨機性較強，品類包括機械設備、高價值貨物以及原料等，對于這類貨物的分析結果是客戶的需求量也是隨機的，需要時采購，不需要時則去占用太用資金進口；此外，還有一類客戶會不定期的從多家供應商采購，除非你的產品處于壟斷，這樣也會出現采購與出口量不穩定的情況，這時我們會安排銷售人員定期回訪客戶，將運輸價格的變動、口岸通關以及烏國各種優惠政策的變化情況提供給客戶，驅動客戶增加產品競爭力，再與自己的客戶交流合作。

單次出口。這類客戶在我們的中烏專線貨物中占比仍然較高，甚至在每月或者每周的整車、拼車運輸中都有發生，這類貨物的特點也較為明顯，比如單價高，體積要么很大、要么很小，客戶采購完一次后不再有二次采購，或許是需求已滿足，或許是更換了供應商，還有可能是產品質量存在問題，不再進行采購，因此，單次出口運輸的形成原因很復雜，對于出口商來說，要根據自身產品的屬性來選擇定位烏茲別克斯坦市場客戶，這樣的成交概率和運輸貨量都會相對穩定。

轉載請注明文章來自新疆眾聯華運國際貨運代理有限公司官網