近期，關(guān)于中吉烏鐵路項(xiàng)目的啟動(dòng)消息已傳遍了大江南北，據(jù)有關(guān)信息報(bào)道，目前，已有80名中方專家抵達(dá)了吉爾吉斯斯坦，開始對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究，實(shí)際上中吉烏鐵路項(xiàng)目的設(shè)計(jì)早在多年前就已成型，但在具體設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和操作細(xì)節(jié)上一直未有定論，這當(dāng)中包括了建設(shè)路線、列車軌矩以及資金來源等，現(xiàn)在看來這些問題已基本得到解決，中吉烏鐵路開通后將增加六條中亞國(guó)際物流干線，對(duì)于從事中亞國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易從業(yè)者來說也將增加更多的市場(chǎng)和服務(wù)，我們將預(yù)計(jì)增加的六條中亞鐵路干線簡(jiǎn)單介紹如下。

中國(guó)到吉爾吉斯斯坦國(guó)際鐵路干線。吉國(guó)與我國(guó)新疆直接接壤，目前，通過新疆喀什的吐尕特和伊爾克斯坦口岸只有兩條國(guó)際公路干線，這也是新疆眾聯(lián)華運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司中烏專線最常用的兩大公路口岸。中吉烏鐵路開通以后，中吉兩國(guó)也將增加一條國(guó)際鐵路干線，這對(duì)于中吉大宗商品貿(mào)易來說，國(guó)際物流成本也將大幅降低。

中國(guó)到烏茲別克斯坦國(guó)際鐵路干線。現(xiàn)在的中烏國(guó)際鐵路干線，需經(jīng)哈薩克斯坦過境，仍然受阿拉山口與霍爾果斯鐵路流量的中轉(zhuǎn)接駁限制，如中吉烏鐵路運(yùn)行后，將有兩條中烏國(guó)際鐵路物流干線可選擇，到時(shí)中烏運(yùn)輸成本與時(shí)效也將大大縮減，原干線貨量也必將被分流到中吉烏鐵路上來。

中國(guó)到土庫(kù)曼斯坦國(guó)際鐵路干線。原有中土鐵路干線與烏茲別克斯坦類似，仍需經(jīng)過哈烏兩國(guó)才能到達(dá)，如中吉烏鐵路運(yùn)行后，經(jīng)吉烏兩國(guó)過境到達(dá)土庫(kù)曼斯坦的距離照比原哈烏兩國(guó)鐵路過境將縮短三分之一，由此將很容易看出物流產(chǎn)品的性價(jià)比。

中國(guó)到阿富汗國(guó)際鐵路干線。實(shí)際上該鐵路運(yùn)輸干線有兩條解決方案，一條是經(jīng)中吉烏鐵路中轉(zhuǎn)，通過鐵爾梅茲鐵路口岸過境到達(dá)阿富汗，而另一條中塔阿國(guó)際鐵路渠道，該項(xiàng)目也正在計(jì)劃建設(shè)當(dāng)中，兩條鐵路都將直接打通中國(guó)新疆喀什與喀布爾、伊斯蘭堡、拉合爾，甚至到達(dá)印度新德里的國(guó)際鐵路干線通道。

中國(guó)到巴基斯坦國(guó)際鐵路干線。經(jīng)吉烏阿三國(guó)鐵路到達(dá)巴基斯坦，雖然在口岸及關(guān)務(wù)上存在很多障礙，但優(yōu)勢(shì)在于避開了國(guó)際海運(yùn)的限制，但在實(shí)際操作中運(yùn)輸成本和運(yùn)輸時(shí)效與其它運(yùn)輸渠道基本類似，無太多競(jìng)爭(zhēng)力，此外，還可以等到后期由中國(guó)喀什始發(fā)到巴基斯坦的國(guó)際鐵路運(yùn)行后，方能完全替代經(jīng)吉烏阿三國(guó)的轉(zhuǎn)運(yùn)渠道，到時(shí)運(yùn)輸成本和效率也將成倍增加。

中國(guó)到伊朗國(guó)際鐵路干線。目前，土庫(kù)曼斯坦與伊朗兩國(guó)已達(dá)成了長(zhǎng)期過境運(yùn)輸協(xié)議，從俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦和中國(guó)的貨物可以經(jīng)國(guó)際公路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)伊朗首都德黑蘭，完全避開了海運(yùn)渠道，而在中吉烏鐵路運(yùn)行之后，仍可以通過吉烏土三國(guó)鐵路過境運(yùn)輸?shù)揭晾剩瑴p少了運(yùn)輸里程，性價(jià)比超過了海運(yùn)。

以上經(jīng)中吉烏鐵路演化而來的六條中亞國(guó)際鐵路干線，將大大增加中國(guó)國(guó)際物流企業(yè)的服務(wù)產(chǎn)品，降低國(guó)際貿(mào)易在中亞市場(chǎng)的物流成本，擴(kuò)大中亞國(guó)家進(jìn)出口貿(mào)易貨量，對(duì)于中亞，甚至是中東國(guó)家來說，中吉烏鐵路將“一帶一路”經(jīng)濟(jì)帶由線到面放大并覆蓋，無論對(duì)于中國(guó)的影響力，還是對(duì)沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展來說，都是極大的利好刺激政策，因此，相關(guān)從業(yè)者可以通過中吉烏鐵路產(chǎn)生新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)和經(jīng)濟(jì)收益。

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